Protection Thermique Du Moteur; Câbles De Commande - Danfoss VLT 2800 Série Guide Rapide

1 Guide rapide
Afin de respecter les spécifications CEM en matière d'émission, le câble du moteur doit être blindé/
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armé sauf indication contraire pour le filtre RFI concerné. Il est capital d'utiliser un câble moteur
aussi court que possible pour réduire au strict minimum le niveau d'interférences et les courants
de fuite. Le blindage du câble du moteur doit être raccordé au boîtier métallique du variateur de
fréquence et à celui du moteur. Le raccordement des blindages doit être effectué sur une surface
aussi grande que possible (étrier de serrage). Les différents dispositifs de montage des variateurs
de fréquence le permettent. Il convient d'éviter des extrémités de blindage tressées car elles dé-
tériorent l'effet de blindage aux fréquences élevées. Si le montage d'un disjoncteur ou de relais
moteur impose une telle interruption, continuer le blindage en adoptant une impédance HF aussi
faible que possible.

1.4.7 Protection thermique du moteur

Le relais thermique électronique des variateurs de vitesse homologué UL a reçu la certification UL
pour la protection de moteurs individuels lorsque le paramètre 128
teur
est réglé sur
courant nominal du moteur (lu sur la plaque signalétique du moteur).
1.4.8 Câbles de commande
Retirer le panneau frontal sous le panneau de commande. Placer une connexion entre les bornes
12 et 27.
Les câbles de commandes doivent être blindés/armés. Le blindage doit être relié au châssis du
variateur de fréquence à l'aide d'étriers. Normalement, le blindage doit également être relié au
châssis de l'appareil de commande (suivre les instructions d'installation de l'appareil concerné).
En présence de câbles de commande très longs et de signaux analogiques, peuvent apparaître,
dans de rares cas et en fonction de l'installation, des boucles de mise à la terre de 50/60 Hz en
raison d'un bruit émis par les câbles d'alimentation. Il peut alors être nécessaire de rompre le
blindage ou éventuellement d'insérer un condenseur 100 nF entre le blindage et le châssis.
Voir la section
guration du VLT 2800 pour la terminaison correcte des câbles de commande.
12
Arrêt ETR
et le paramètre 105
Mise à la terre des câbles de commande blindés/armés
MG.28.M1.04 - VLT
Protection thermique du mo-
Courant moteur, I
a été programmé sur le
M, N
dans le Manuel de confi-
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Guide rapide du VLT 2800