Airwell FLO N LCD Série Manuel Technique page 140

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DEPANNAGE
N° SYMPTOME
9. Seuls le ventilateur
intérieur et le
compresseur
fonctionnent.
10. Seul le ventilateur
intérieur fonctionne.
11. Pas de froid ni de
chaud, les
ventilateurs intérieurs
fonctionnent.
Pas de débit d'air au
12.
niveau de l'unité
intérieure, le
compresseur
fonctionne.
13. Débit d'air partiel et
limité au niveau de
l'unité intérieur.
14. L'eau s'accumule et
déborde de la section
de l'unité intérieure.
Ecoulement d'eau de
15.
la base de l'unité
extérieure (en mode
Chaud).
16. Engel de l'hélice
extérieure en mode
Chaud, faible
réchauffement de la
pièce, le ventilateur
intérieur fonctionne.
17. L'unité est en mode
Chaud mais
fonctionne en Froid.
14-2
CAUSE PROBABLE
Ventilateur extérieur bloqué.
- Panne du condensateur de
marche du moteur du ventilateur
extérieur.
- Bobinages du ventilateur extérieur
court-circuités.
- Le dispositif de protection contre
la surcharge du compresseur est
coupé (tension basse ou
température élevée)
- Panne du condensateur de
marche du compresseur.
- Bobinages du compresseur court-
circuités.
- Le moteur du ventilateur intérieur
est bloqué ou tourne lentement.
- Panne du condensateur de
marche du ventilateur intérieur.
- Bobinages du moteur court-
circuités.
Un défaut de réfrigérant
(accompagné d'un sifflement)
provoque la formation de glace sur
l'hélice de l'unité intérieure en mode
Froid.
Tube de vidange ou goulotte du
plateau de dégivrage encrassé.
Sortie de vidange encrassée.
- Panne du thermistor extérieur.
- Défaut du câble de commande.
- Température extérieure inférieure
aux conditions de conception.
- Sortie d'air de l'unité extérieure
bloquée.
-Bobine de RV défectueuse.
-La bobine de RV est OK mais la
vanne est coincée.
Revision 0
ACTION CORRECTIVE
- Supprimer les obstructions.
- Remplacer le condensateur.
- Remplacer le moteur.
- Vérifier que la tension est correcte,
mettre hors tension puis sous tension
au bout d'une heure.
- Remplacer le condensateur du
compresseur.
- Remplacer le compresseur.
- Vérifier la tension, réparer le câblage
si nécessaire.
- Vérifier si la roue du ventilateur est
bien fixée sur l'axe du moteur, la
resserrer si nécessaire.
- Charger l'unité après avoir localisée la
fuite.
- Déposer le tube de vidange plastique
de la goulotte du plateau de dégivrage
de l'unité intérieure.
- Ouvrir le capot de l'unité extérieure,
dégager la sortie d'eau et nettoyer
minutieusement l'intérieur de la base.
- Remplacer le thermistor.
- Réparer le câble de commande.
- Mettre l'unité hors tension, l'unité ne
peut pas fonctionner correctement.
- Supprimer les obstructions.
-Remplacer la bobine de RV.
- Remplacer la vanne d'inversion.