Grille De Dépannage - Grundfos Sololift2 C-3 Notice D'installation Et De Fonctionnement

9. Grille de dépannage
Avertissement
Retirer le fusible, mettre le système hors
tension ou débrancher la prise.
S'assurer que l'alimentation électrique ne
risque pas d'être réenclenchée accidentel-
lement.
Toutes les pièces rotatives doivent être
immobiles.
Le produit doit uniquement être utilisé par
un personnel qualifié.
Voir aussi paragraphe
7.3 Consignes de
Défaut
1. Le moteur ne démarre
pas lorsque le niveau
du réservoir atteint le
niveau de démarrage
réglé.
2. Le moteur ronfle mais
ne fonctionne pas.
3. Le moteur tourne en
continu ou à intervalles
irréguliers.
4. Le moteur tourne mais
la pompe ne débite
pas.
5. La station de relevage
se vidange lentement.
maintenance.
Cause
a) Défaut d'alimentation.
b) Le fusible a grillé.
Si le nouveau fusible grille
immédiatement, le câble ou le
moteur est défectueux.
c) Roue bloquée.
Thermorupteur déclenché.
d) Interrupteur à flotteur bloqué.
a) Roue bloquée.
b) Moteur ou condensateur défec-
tueux.
a) Fuite d'eau de l'aspiration au
réservoir.
b) Retour d'eau dans le réservoir
depuis la tuyauterie de refoule-
ment.
c) Interrupteur à flotteur défec-
tueux ou bloqué.
a) Pompe ou réservoir bloqué(e).
b) Air bloqué dans la pompe ou
dans l'orifice de purge du corps
de pompe.
c) Tuyauterie ou orifice de refou-
lement bloqué(e) par des impu-
retés.
a) La tuyauterie de refoulement
est trop longue ou a trop de
coudes.
b) Fuite dans le corps de pompe.
c) Hydraulique bloquée.
Solution
Rétablir l'alimentation électrique.
Remplacer le fusible.
Mesurer le câble et le moteur. Si le
câble ou le moteur est défectueux, rem-
placer les pièces défectueuses.
Libérer la roue et attendre que le moteur
ait refroidi et que le thermorupteur soit
réinitialisé.
Retirer l'interrupteur à flotteur et net-
toyer la tuyauterie.
Vérifier que la roue peut tourner libre-
ment.
Remplacer le moteur ou le condensa-
teur.
Vérifier les dispositifs.
Vérifier le clapet anti-retour.
Nettoyer ou remplacer l'interrupteur à
flotteur, si nécessaire.
Retirer le blocage.
Vérifier le fonctionnement de la vanne
de purge dans le réservoir.
Vérifier que le filtre à charbon n'est pas
humide.
Vérifier que l'orifice de purge du corps
de pompe n'est pas bouché.
Retirer le blocage.
Vérifier le clapet anti-retour.
Augmenter le diamètre de la tuyauterie
de refoulement (maxi 40 mm).
Changer la tuyauterie pour réduire le
nombre de coudes.
Adoucir les angles des coudes.
Remplacer le corps de pompe
(pièce détachée).
S'assurer que l'arbre du moteur peut
tourner librement. Retirer la bride
moteur pour nettoyer la roue.
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