Opbevaring - Scheppach BCH3200PB4 Traduction Des Instructions D'origine

Ubalancerede knive kan kraftigt vibrere buskrydde-
ren; derved en risiko for skader!
Tændrør skiftes og rengøres. Fig. 32 - 33
1. Så snart motoren er afkølet, fjernes tændrøret
med den medleverede topnøgle.
2. Rengør tændrøret med en trådbørste.
3. Indstil mellemrummet på 0,5 til 0,7 mm med en
søger.
4. Sæt tændrøret forsigtigt ind med hånden, så ge-
vindet ikke beskadiges.
5. Når tændrøret er sat ind, spændes det med tænd-
rørsnøglen.
Rengøring af luftfilteret Fig. 28-31
Et beskidt luftfilter reducerer motorkraften på grund
af utilstrækkelig luftstrøm til karburatoren. Støv og
pollen tilstopper porerne i skumfilteret. Regelmæssig
overvågning er afgørende.
• Fjern luftfilterdækslet og fjern svampfilterelemen-
tet.
• Montér luftfilterdækslet igen, så intet falder ind i
luftkanalen.
• Vask filterelementet i varmt sæbevand, skyl det ud
og lad det tørre i luften.
OBS: Rengør aldrig luftfilteret med benzin eller
brændbare opløsningsmidler.
Kontrol af oliestand
m Pas på! Motoren må aldrig mangle olie. Olieman-
gel vil kunne volde betydelig skade på motoren. Brug
udelukkende motorolie SAE 30 / 10W30.
Kontrol af oliestand (Fig.45):
• Stil maskinen på en plan overflade.
• Skru oliepinden af ved at dreje den til venstre og
tør pinden af. Stik oliepinden helt ind i påfyldnings-
studsen igen.
• Træk oliepinden ud, hold den vandret og aflæs
oliestanden. Oliestanden skal være et sted mellem
max og min på oliepinden (45).
Olieskift (Fig. 44-45)
• Motorolien skal skiftes hvert år før sæsonstart, her-
til skal motoren være driftsvarm og slukket.
• Brug udelukkende motorolie (SAE 30 / 10W30).
• Åbn for oliepåfyldningsskruen (23).
• Tap den varme motorolie af i en opsamlingsbehol-
der.
• Fyld motorolie på op til oliepindens øverste mærke
(ca. 0,08 l), overfyld ikke maskinen.
Den gamle olie skal bortskaffes ifølge gældende
miljøforskrifter.
m Advarsel!
Lad aldrig motoren køre, hvis luftfilterelementet
ikke er sat i.
Smøring af vinkeltransmission
Behandlet med lithiumbaseret fedt. Fjern skruen og
smør ind i fedt, drej akslen manuelt, indtil der træn-
ger fedt ud; sæt skruen tilbage.
Opbevaring af enheden
Rengør udstyr grundigt efter brug. Opbevar enheden
på et tørt sted; Lad først motoren køle af.
Vigtige tips ved reparation:
Sørg for ved tilbagelevering af enheden til reparation,
at enheden af sikkerhedsårsager er tømt for olie og
benzin på tankstationen.
Serviceinformationer
Vær opmærksom på, at følgende dele på produktet
slides som følge af brug eller udsættes for naturligt
slid resp. at følgende dele anses som forbrugsmate-
rialer.
Sliddele*: Trådspole, Skæreblad, Tændrørs, luftfilte-
ret
* er ikke nødvendigvis indeholdt i leveringsomfanget!

11. Opbevaring

Rengøring
• Hold håndtagene fri for olie, så du altid har et sik-
kert greb.
• Rengør udstyret efter behov med en fugtig klud og
eventuelt med et mildt rengøringsmiddel.
m OBS!
• Frakobl tændrøret før rengøring.
• Dyb aldrig enheden i vand eller andre væsker for
at rengøre den.
• Opbevar enheden på et sikkert og tørt sted og util-
gængeligt for børn.
Opbevaring
Advarsel: Undgå at pakke enheden ned i flere end 30
dage uden at gå igennem følgende skridt:
Lagring af enheden
Hvis du opbevarer enheden i flere end 30 dage, skal
den være forberedt til dette. Ellers fordamper reste-
rende brændstof, der ligger i karburatoren, og efterla-
der et gummiagtigt sediment. Dette kunne komplicere
genstart og resultere i dyre reparationer.
1 Fjern tankdækslet langsomt for at frigøre trykket
i tanken. Tøm tanken omhyggeligt.
2 Start motoren og lad den køre, indtil den stopper,
for derefter at fjerne brændstof fra karburatoren.
3 Lad motoren køle af (ca. 5 minutter).
4 Fjern tændrøret
5 Tilsæt 1 tsk. ren 2-taktsolie i forbrændingskam-
meret. Træk flere gange langsomt på startsnoren
for at belægge de indvendige komponenter. Sæt
tændrøret på igen.
DK 69