tau K590M Notice D'installation page 47

ENCODER
11
NOTA: si el dip 11 se desplaza de ON a OFF o viceversa, la carrera guardada ante-
riormente se anula y se debe repetir el procedimiento de setup.
BANDA
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SENSIBLE
DETECCIóN OBSTÁCULOS
La función de detección de obstáculos (que es posible configurar a través de los trimmer FR y SENS)
al intervenir en la fase de apertura de la automatización provoca un nuevo cierre de aprox. 20 cm,
mientras en la fase de cierre provoca una apertura total.
ATENCIÓN: la lógica del tablero de mandos puede interpretar un roce mecánico como
un eventual obstáculo.
6. PROCEDIMIENTO DE CONFIGURACIÓN DE LA CARRERA CON O SIN DESACE
LERACIÓN (SETUP)
ATENCIÓN: el procedimiento de configuración de la carrea se debe realizar siem-
pre, aunque no se utilice el encoder (dip 11 OFF).
E
s preferible iniciar el procedimiento con el automatismo ya en el final de carrera de cierre FCC.
Presione la tecla PROG y manténgala presionada hasta que los LED DL1R y DL1V comiencen a par-
padear rápidamente. Después de soltarlo, la procedura realiza los siguientes pasos:
1_ Si la automatización ya está en el final de carrera FCC, vaya directamente al punto 2.
En caso contrario, si el automatismo no está en FCC, se pone en marcha en busca del final de car-
rera de cierre;
Si el automatismo se abre en vez de cerrarse, terminar la carrera de la compuerta (me-
diante fotocélulas o abriendo el contacto STOP), invertir el dip 10 y presionar la tecla
PROG para reiniciar el procedimiento.
2_ La automatización comienza con la medición de la carrera desde el FCC al final de carrera de aper-
tura FCA;
ATENCIÓN: durante la apertura presionar la tecla PROG o cerrar el contacto ABRIR/CE-
RRAR en el punto en que se desea que comience la ralentización (si no se presiona PROG
o se cierra el contacto ABRIR/CERRAR, no se obtendrá ninguna ralentización).
3_ una vez terminada la apertura del automatismo inicia la medición de la carrera desde el final de
carrera de apertura FCA hasta el final de carrera de cierre FCC;
AJUSTE DE DESACELERACIÓN: durante el cierre presionar la tecla PROG o cerrar el contacto
ABRIR/CERRAR en el punto en que se desea que comience la ralentización (si no se presiona
PROG o se cierra el contacto ABRIR/CERRAR, no se obtendrá ninguna ralentización).
4_ el procedimiento se ha terminado, el led verde DL1V parpadeara cada 4 segundos.
ATENCIÓN: si durante el setup se abre el contacto de STOP o las FOTOCÉLULAS o el BOR-
DE SENSIBLE, la compuerta se cierra. Presionando la tecla PROG o cerrando el contacto
ABRIR/CERRAR el procedimiento se repite desde el punto 1.
7. RADIORRECEPTOR 433,92 MHz INTEGRADO
El receptor de radio puede aprender hasta un máximo de 30 códigos de código continuo (S-2RP, S-
4RP, K-SLIM-RP, T-4RP) se puede configurar libremente en dos canales.
El primer canal controla directamente la tarjeta de mando para la apertura de la automatización; el
segundo canal controla un relé para un contacto limpio N.A. en salida (bornes n.º 12 y 13, máx. 24V AC,
1 A) y el tercero canal controla directamente el cuadro para la apertura peatonal.
APRENDIZAJE DE LOS RADIOCONTROLES
CH1 = 1° canal (ABRE/CIERRA)
ENCODER activo: función activa de detección de obstáculos mediante enco-
On
der (utilice los trimmers FR y SENS para regular la sensibilidad del obstáculo);
Off ENCODER desactivado - ninguna detección de obstáculos;
On BANDA SENSIBLE RESISTIVA 8K2 Ohm (borne nro. 11);
Off BORDE FIJO (contacto NC - borne nro.11).
CH2 = 2° canal CH3 = 3° canal (PEATONAL)
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