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3. Códigos de error
El icono parpadea de forma rápida a intervalos. El número de encendidos por intervalo simboliza lo
siguiente (las siguientes medidas y comprobaciones serán realizadas exclusivamente por personas
autorizadas).
Cantidad
Problema / Fallo
0
No hay indicación del nivel
de carga de las baterías
después de encender la
unidad de control
Error de funcionamiento
1
Error de la batería
2
3
El motor izquierdo (o su
conexión) está defectuoso
El motor derecho (o su
4
conexión) está defectuoso
El freno de estacionamiento
5
izquierdo (o su conexión)
está defectuoso.
El freno de estacionamiento
6
derecho (o su conexión)
está defectuoso.
Control Shark defectuoso
7
Shark – PM defectuoso
8
Shark – Fallo de
9
comunicación
10
Fallo desconocido
Unidad de control no
11
compatible
Comprobaciones
1.
Compruebe si las conexiones enchufables del control están conectadas
correctamente y por completo con el conector de las baterías.
2.
Compruebe que las dos baterías están bien conectadas.
3.
Compruebe que las baterías están cargadas.
4.
Compruebe si los fusibles en el control y en las baterías están defectuosos o
sueltos.
1.
Posible cierre de seguridad o error de funcionamiento (joystick).
2.
Ponga el joystick en punto muerto y reinicie el sistema.
1.
Compruebe las baterías y el cableado y sustitúyalos si es necesario.
2.
Si es necesario, sustituya las baterías.
1.
Compruebe que los conectores de ambos motores estén insertados
correctamente.
2.
Compruebe que los contactos de los conectores de ambos motores no estén
corroídos o dañados.
3.
Compruebe ambos motores. Desenchufe los motores y mida la conexión con
un ohmímetro. Si se obtienen valores de más de 1 ohmio o menores de 100
miliohmios, el motor está defectuoso.
4.
Compruebe la resistencia entre el motor y su carcasa. Utilice un medidor de
resistencia y mida cada contacto entre el motor y la carcasa. Si el valor de
resistencia es inferior a 1 megaohmio, el motor está defectuoso.
5.
Compruebe que las varillas de carbono de ambos motores están en buen
estado y funcionan.
Nota: si se indica un fallo en un motor, el otro motor también puede estar
defectuoso.
También puede aparecer un error si los motores de 350W están
desacoplados. Vuelva a acoplarlos y reinicie el sistema.
Siga las mismas instrucciones anteriores.
1.
Compruebe que los conectores de los motores estén insertados
correctamente.
2.
Compruebe que los contactos enchufa bles no estén corroídos o dañados.
3.
Compruebe los frenos de estacionamiento. Utilice un ohmímetro para medir
las resistencias en las conexiones. Si la resistencia es mayor de 100 ohmios
o menor de 20 ohmios, puede ser que el freno de estacionamiento esté
defectuoso.
Siga las mismas instrucciones anteriores.
1.
Retire los conectores de ambos motores. Apague y vuelva a encender el
control mientras el joystick se encuentre en la posición cero neutral. Si vuelve
a aparecer esta secuencia de parpadeo, la unidad de control está defectuosa.
2.
Retire los conectores de ambos motores. Apague y vuelva a encender el
control mientras el joystick se encuentre en la posición cero neutral. Después
mueva brevemente el joystick en cualquier dirección. Si el relé de control
hace clic dos veces y se indica un fallo del motor izquierdo, entonces el motor
está en buen estado. Si aparece otro fallo y el relé de control no hace clic dos
veces, la unidad de control está defectuosa.
3.
Compruebe los motores como se indica en 3. y 4.
Nota: La indicación de fallo de un motor durante la circulación se puede
indicar como fallo de la unidad de control.
1.
Compruebe que ni los cables ni los enchufes están dañados o corroídos.
2.
Pruebe los cables de conexión del BUS (resistencia).
3.
Sustituya el PM.
1.
Compruebe que ni los cables ni los enchufes están dañados o corroídos.
2.
Pruebe los cables de conexión del BUS (resistencia).
3.
Sustituya el PM.
4.
Sustituya el control Shark.
1.
Compruebe que ni los cables ni los enchufes están dañados o corroídos.
2.
Pruebe los cables de conexión del BUS (resistencia).
3.
Póngase en contacto con el fabricante.
1.
Control programado de forma incorrecta y no compatible (depende del
sistema).
2.
Compruebe si la programación del PM y de la unidad de control coinciden.
44
Shark Mando del operador
vA - 2011-07
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