6-3. Dépannage
Cause
Appareil complètement inopérant.
Le fil n'avance pas manuellement.
Le fil avance dans le mauvais sens
pendant le déplacement manuel.
Le fil descend toujours que l'on le fasse
descendre ou monter manuellement.
Le fil n'est pas entraîné quand on appuie
sur le bouton de démarrage (s'assurer
que toutes les fonctions de déplacement
manuel
fonctionnent
correctement
avant de vérifier ce problème).
Pas de commande de vitesse d'entraî-
nement du fil par la commande corres-
pondante, mais la vitesse peut être
contrôlée par la commande de vitesse
de démarrage.
Pas de commande de contacteur de la
source de soudage (s'assurer que la
source de soudage fonctionne correcte-
ment et que tous les raccordements sont
bien faits).
Pas de commande de sortie de la source
de soudage.
Pas de mode d'évanouissement.
Soudage irrégulier et aucun contrôle
de la sortie.
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Contrôler le protecteur supplémentaire CB1 et réarmer, si nécessaire (voir la Section 6-2).
Mettre l'interrupteur d'alimentation S1 en position Marche (voir Section 5-1).
Vérifier l'alimentation 115 volts AC et s'assurer qu'elle fonctionne.
Contrôler le protecteur supplémentaire CB1 et réarmer, si nécessaire (voir la Section 6-2).
La vitesse d'avance manuelle est trop basse ; augmenter la vitesse d'avance manuelle
(voir Section 5-3).
Vérifier le moteur d'avance du fil, le réparer ou le remplacer le cas échéant.
Vérifier le bouton d'avance manuelle PB3 et celui de recul manuel PB4, les remplacer le cas échéant
(voir Section 5-1 et la liste des pièces détachées).
Faire contrôler la carte de commande PC1 et les connexions par un technicien de service agréé.
Replacer si nécessaire.
Pour changer de sens, ajouter ou enlever un cavalier raccordant le programme à distance au commun
à distance.
Faire contrôler la carte de commande PC1 et les connexions par un technicien de service agréé.
Remplacer si nécessaire.
Vérifier le bouton de démarrage PB1 et le remplacer le cas échéant.
La commande de vitesse de démarrage est réglée trop bas, augmenter la vitesse de démarrage
(voir Section 5-3).
Vérifier les commandes de sortie R9 et R10, les remplacer le cas échéant.
Vérifier l'information du courant de la source de puissance. Ce signal, +1 volt DC pour 100 A, peut être
mesuré au bornier TB1, borne F, par rapport à la borne D (voir Section 4-5). HDC 1500A a besoin d'un
signal supérieur à 1 volt DC (à savoir > 100 A) pour que l'unité passe de démarrage aux paramètres de
soudage.
Faire contrôler la carte de commande PC1 et les connexions par un technicien de service agréé.
Remplacer si nécessaire.
Vérifier la fermeture du contact de la broche A à la broche B. Cela se mesure au bornier TB1, borne A,
par rapport à la borne B (voir Section 4-5).
Vérifier les commandes de sortie R9 et R10, les remplacer le cas échéant.
Vérifier le signal de commande à la broche E. Ce signal se mesure au bornier TB1, borne E, par rapport
à la borne D. Le signal doit passer de 0 à la tension de C par rapport à D quand la commande de sortie
est tournée de minimum à maximum.
Vérifier que les commandes de sortie, de vitesse ou de temps d'évanouissement ne sont pas réglées
sur 0.
Vérifier la polarité du fil de détection de la tension à distance (voir Section 4−13) et que les branche-
ments sont corrects.
Remède