Nous parlons de version transfert lorsque la remorque est construite de façon à être chargée au même
endroit (habituellement par l'arrière) et que la cargaison est répartie sur toute la longueur de la remorque
(vers l'avant) avec le système Cargo Floor.
Il faut ici tenir compte d'un certain nombre de différences par rapport au transport normal : chargement
portes fermées, commutation plus longue du système, fonction de chargement utilisée plus souvent,
poussée contre le protège-cabine et éventuellement application avec unité électro-hydraulique et
chargements/déchargements répétés sur la journée.
Il faut tenir compte également de forces importantes lors du montage du système sur le châssis sur le
long terme et du changement.
Un protège-cabine renforcé doit en outre être utilisé si la cargaison est poussée contre de dernier.
Montez des cales à l'intérieur des portes de sorte que la cargaison ne puisse pas se coincer entre
l'extrémité des profils et la porte et que les matériels/matériaux ne soient pas compactés. Les profils
doivent rester sous les cales des portes dans la course (fig. 36 A).
Alternativement, la cale peut être omise, mais la directive suivante doit alors être exécutée :
Les profils doivent être biseautés à l'arrière ainsi qu'à l'avant. Si aucune cale n'est utilisé côté porte, les
profils doivent également être raccourcis de 100 mm [3,9"] côté porte, comme vous l'avez fait côté
protège-cabine (fig. 36 B).
Si le protège-cabine est mobile, la bâche doit être accrochée avant le début du chargement. Dans ce
cas, le protège-cabine ne peut pas être utilisé.
FIG. 36 A
FIG.36 B
Attention !!!
Dans le cas d'une utilisation spécifique ou exceptionnelle, il convient de prévoir un
réservoir d'huile plus grand que les 150 litres [39,6 US gallons] normalement préconisés.
Les autres points d'attention concernant le système sont :
• Utiliser des cylindres HD et des paliers de bielle massifs ;
• Renforcer le système et le serrer mieux ;
• Montez lez profils avec 6 vis.
www.cargofloor.com
Version 01 / 16-06-2020
Instructions de montage
VERSION TRANSFERT
CF500 SLC LR series
Page 32