Les
procédures de hissage
CF500 SLC peut être déposé à présent dans l'ouverture appropriée du châssis / cadre (voir figure 5), en
veillant à ce que les tiges de piston soient toujours orientées vers le protège-cabine.
FIG. 5
CONTROLE DE LA HAUTEUR ET ALIGNEMENT DU SYSTEME CARGO FLOOR
Contrôle de la hauteur
Le système de Cargo Floor doit être réalisé à la bonne hauteur. Il faut vérifier la hauteur à trois endroits
en plaçant une règle entre les crochets et au-dessus des traverses. La hauteur des côtés supérieurs du
tube du pont avant et du pont arrière du système Cargo Floor est identique à la hauteur des traverses de
la remorque proprement dite.
Tous les espaces supplémentaires créés entre le châssis / cadre et la partie inférieure du système
Cargo Floor doivent être remplis.
Alignement
Il est extrêmement important que le système soit ensuite parfaitement aligné sur le guidage en plastique.
La tige de piston du cylindre central est utilisée comme ligne de référence pour positionner le système
au centre et bien droit.
L'axe du cylindre central (ainsi que le profil en U central d'un système à 15 profils) doit être parallèle à
l'axe de la remorque. Tendez une corde en guise de référence pour cet axe.
Il est recommandé de bien serrer le système Cargo Floor une fois qu'il a bien été positionné.
www.cargofloor.com
Version 01 / 16-06-2020
Instructions de montage
POSITIONNEMENT DU SYSTEME
doivent être analysées avant de placer le système CF500 SLC. Le système
CF500 SLC LR series
Pont avant
Profil en U
Tube du pont arrière
Règle
Traverse
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