Table des Matières
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Entretien
AVERTISSEMENT! Les contrôles et/ou les
!
entretiens doivent être effectués avec le
moteur à l'arrêt et la prise électrique
débranchée.
Système de refroidissement
La machine est équipée d'un ventilateur efficace pour refroidir
le moteur. L'air de refroidissement est aspiré à travers la grille
au niveau de la poignée arrière de la machine, passe ensuite
le long du stator et du rotor et ressort par l'avant du carter
moteur.
Pour que le refroidissement de la machine fonctionne
correctement, les ouvertures de l'air de refroidissement
doivent être propres et ne pas être bouchées. Nettoyer
régulièrement la machine à l'air comprimé.
Alimentation électrique
AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais de
!
câbles endommagés car ils peuvent
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
Contrôler que le câble et la rallonge sont entiers et en bon
état. Ne pas utiliser la machine si le câble est endommagé, la
confier à un atelier d'entretien agréé pour réparation.
16 –
French
ENTRETIEN
Remplacement des balais de charbon
Contrôler les balais de charbon au moins 1 fois/mois. Si les
balais de charbon sont usés, fissurés ou déformés, ils doivent
être remplacés.
Tous les balais de charbons doivent être échangés en même
temps.
•
Retirer les deux volets d'inspection en desserrant les
deux vis.
•
Dévisser le câble qui maintient le balais de charbon,
Soulever ensuite le ressort pour ensuite sortir le balais de
charbon de son support.
•
Nettoyer les supports des balais avec un pinceau propre.
•
Soufflez doucememt pour éliminer la poussière.
•
Monter les nouveaux balais de charbon et contrôler en
même temps qu'ils glissent facilement dans leurs
supports.
•
Abaisser les ressorts et visser le câble.
•
Une fois les nouveaux balais de charbon montés, faire
tourner le moteur 40 minutes au ralenti.
Renvoi d'angle
La graisse dans le carter d'engrenage doit être échangée
tous les 4 mois. Toujours utiliser une graisse pour engrenages
de bonne qualité.
L'engrenage ne doit pas être entièrement rempli de lubrifiant.
Le lubrifiant se dilate sous l'effet de la chaleur qui se dégage
lors du fonctionnement de la machine. Si l'engrenage est
entièrement rempli de lubrifiant, les joints d'étanchéité
risquent d'être endommagés, entraînant des fuites de
lubrifiant.
Le carter d'embrayage contient en tout 90 g de graisse.
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