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Remisage hivernal
À la fi n de la saison (ou si elle ne doit pas être utilisée
pendant plus de 30 jours), la machine doit être préparée
pour le remisage. Le carburant laissé dans le réservoir
pendant de longues périodes (30 jours ou plus)
peut laisser des résidus collants pouvant boucher le
carburateur et dérégler le fonctionnement du moteur.
L'utilisation de stabilisateurs de carburant constitue
un choix judicieux pour éviter la formation de résidus
visqueux pendant le stockage. Si de l'essence alkylate
(Aspen) est utilisée, les stabilisateurs ne sont pas
nécessaires car cette essence est stable. Cependant,
évitez de passer de l'essence normale à l'essence
alkylate dans la mesure où les composants sensibles en
caoutchouc risquent de durcir. Ajoutez un stabilisateur
au carburant dans le réservoir ou dans le bidon de
remisage. Respectez toujours les proportions de
mélange indiquées par le fabricant du stabilisateur.
Faites tourner le moteur pendant au moins 10 minutes
après avoir ajouté le stabilisateur afi n qu'il atteigne le
carburateur. NE VIDEZ PAS le réservoir de carburant et
le carburateur si vous avez ajouté un stabilisateur.
Entretien
Lorsque vous commandez des pièces de rechange,
veuillez indiquer l'année d'achat, le modèle, le type et le
numéro de série.
Utilisez toujours des pièces Husqvarna d'origine.
Un contrôle annuel dans un atelier d'entretien agréé
permet de garantir les performances optimales de votre
machine à la saison prochaine.
Procédez comme suit pour préparer la machine au
remisage :
1.
Nettoyez soigneusement la machine, notamment
le châssis et l'équipement de travail. Soignez tout
particulièrement les endommagements de peinture
afi n d'éviter la formation de la rouille.
2.
Inspectez la machine afi n de repérer des pièces
éventuellement usées ou endommagées et serrez
tous les écrous ou vis susceptibles de s'être
desserrés.
3.
Changez l'huile moteur ; mettez-la au rebut de
manière appropriée.
4.
Ouvrez le robinet de carburant. Videz le réservoir de
carburant (1) et le carburateur (2).
5.
Fermez le robinet de carburant.
6.
Retirez la bougie et versez une cuillerée à soupe
d'huile moteur dans le cylindre. Retournez le moteur
pour que l'huile se répartisse de manière homogène
et remettez en place la bougie. Mettez le moteur
en phase de compression : le symbole triangulaire
sur le manchon du lanceur doit être aligné avec le
trou supérieur du lanceur. Remarque : la phase de
compression se produit tous les deux tours.
7.
Graissez tous les raccords de graissage,
joins et câbles comme décrit dans le chapitre
« Lubrifi cation ».
8.
Remisez la machine dans un endroit propre et sec
et couvrez-la pour la protéger davantage.
9.
Recouvrez la lame d'une fi ne couche d'huile pour
éviter la rouille.
REMISAGE
2
AVERTISSEMENT !
Ne remisez JAMAIS un moteur avec du
carburant dans le réservoir à l'intérieur
ou dans des espaces mal aérés où
les vapeurs du carburant peuvent
entrer en contact avec une fl amme
nue, des étincelles ou une fl amme
pilote de chaudière, de réservoir d'eau
chaude, de sèche-linge, etc. Manipulez
le carburant avec précaution. Il est
très infl ammable et une manipulation
négligente peut causer des blessures
graves et dégâts matériels. Videz
le carburant dans un récipient
homologué à l'extérieur et loin de
toute fl amme nue. N'UTILISEZ JAMAIS
d'essence pour le nettoyage. Utilisez
plutôt un produit de dégraissage et de
l'eau.
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