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COMPENSATION DE LA TEMPÉRATURE
Mode compensation de la température - Procédé:
•
Pour les fonctions soudages-brasages / dessoudage-air chaud / plaque chauffante: Lorsque les fonc-
tions sont activés, maintenez enfoncé, pendant env. 3 secondes, les deux touches de régulation de la
température. L'écran affiche alors „00". Avec les touches suivantes: (7) / (10) / (13), vous pourrez aju-
ster la valeur de la compensation de température pour les différents appareils / différentes fonctions
(- 50 °C ~ +50 °C). Une fois le réglage effectué, ne pas maintenir appuyé d'autres touches pendant 3
secondes, l'appareil enregistre les réglages et retourne automatiquement en mode de fonctionnement
standard.
•
Correction de l'intensité de la lampe à infrarouge: Lorsque la lampe est éteinte, appuyez et maintenez
enfoncé les deux touches de réglage de la température. Allumez ensuite la lampe et attendez que
l'écran affiche „20". Relâchez ensuite les touches de réglage de la température, puis réglez la valeur
de la correction de température avec ces mêmes touches.
•
Correction de réglage de la sonde extérieur : allumez la lampe à infrarouge et appuyez simultanément
sur les deux touches de réglage de la température pendant 3 secondes. L'écran affiche alors „00".
Relâchez ensuite les touches de réglage de la température, puis réglez la valeur de la correction de
température (-50 °C ~ +50 °C) avec ces mêmes touches. Une fois le réglage effectué, ne pas mainte-
nir appuyé d'autres touches pendant 3 secondes, l'appareil enregistre les réglages et retourne auto-
matiquement en mode de fonctionnement standard.
REMARQUES GÉNÉRALES
1.
Si l'écran affiche „---", cela signifie que la température de sortie est inférieure à 100 °C et que la fonc-
tion dessoudage à l'air chaud est en mode „STAND BY" (veille). La buse à air chaud doit, dans ce cas,
se trouver dans son support.
2.
Si l'écran affiche „S-E", cela signifie que le fer à souder n'est pas raccordé mais il se peut également que
le senseur de la station, concernant la fonction dessoudage à air chaud, soit défectueux.
3.
Lors de l'allumage de la station, les deux outils de brasage doivent se trouver dans leur support respec-
tif.
4.
Il est capital de s'assurer que la sortie d'air de la station, concernant la fonction de dessoudage à l'air
chaud, soit propre et qu'aucun bouchon ou autre corps n'obstruent la sortie de la buse.
5.
Lors de l'utilisation de buses plus petites, veuillez prendre en considération que le débit d'air corre-
spond à la buse raccordée et que, afin d'éviter d'endommager la fonction de dessoudage à air chaud
de la station, veillez à ce que le débit d'air ainsi que la température ne soient ni trop importants, ni en
activité trop longtemps.
6.
Selon les attentes de l'utilisateur, les différents réglages possibles du flux de l'air peuvent provoquer de
légères différences de température effective. La distance minimale entre le bec de la buse à air chaud et
la pièce d'ouvrage est de 2mm.
7.
Assurez-vous que la pièce, dans laquelle la station est utilisée, soit bien aérée. Cela permet également
de garantir une évacuation suffisante de la chaleur.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1.
Les becs et embouts ne doivent pas être installés en les forçant. Pour cela, n'utilisez pas de pince ou de
brucelles.
2.
Ne remplacez les becs et embouts que lorsque ceux-ci sont complétement refroidis.
3.
Il est proscrit de placer l'appareil à côté de gaz facilement inflammables voire autres substances ou
composants semblables. L'air sortant de la buse à air chaud et de la station de soudage est très chaud. Il
est proscrit de toucher cette partie au même titre que de l'orienter sur votre corps ou visage car cela
pourrait provoquer de graves brûlures.
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FR
DE
4.
Après une longue utilisation de la fonction de dessoudage à air chaud, il se peut que de la poussière
s'accumule à sa sortie. Celle-ci doit être régulièrement éliminée afin de ne pas nuire à la perméabilité
de l'air.
5.
Une température trop élevée du fer à souder est susceptible d'endommager et de nuire aux fonction-
nalités de ses embouts.
6.
La panne de soudure doit régulièrement être nettoyée au moyen d'une éponge ou avec un agent de
brasage afin d'éviter que la panne ne s'oxyde.
ÉCHANGE DE L'ÉLÉMENT CHAUFFANT DE LA BUSE À AIR CHAUD
1.
Avant de changer la résistance, assurez-vous que la buse à air chaud soit totalement refroidie.
2.
Retirez les vis de la protection de la buse à air chaud.
3.
Desserrez l'élément de serrage (2) et retirez l'habitacle de la buse.
4.
Retirez prudemment le ventilateur et les vis, qui relient la protection de la résistance à la conduite d'air.
5.
Séparez la résistance de sa protection (faites attention à sa connexion avec la conduite d'air).
6.
Extraire la résistance de sa protection sans endommager la conduite d'air.
7.
Enrober la nouvelle résistance de MICA et insérez-la dans sa protection à l'endroit où se trouvait l'ancienne.
8.
Connectez les fils de la résistance là où ils étaient connectés à l'origine.
9.
Remontez ensuite la buse, pièce par pièce et à l'inverse des étapes de démontage.
FR
DE
1.
Structure de la buse à air chaud
2.
Élément de serrage
3.
Résistance
4.
Isolation de la résistance
5.
Conduite d'air
6.
Bec
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