Vérification Du Filtre À Carburant - Kubota Zero Turn Manuel De L'utilisateur

3. Retirer le refroidisseur de l'huile moteur.
(1) Refroidisseur d'huile
4. Retirer les gros débris des deux côtés de l'aileron du
refroidisseur de l'huile moteur à la main, puis souffler
les petits débris avec de l'air comprimé. La pression de
l'air comprimé ne doit pas dépasser 205 kPa (2,1 kgf/
cm , 30 psi).
5. Retirer les débris accumulés dans la sortie de l'air de
refroidissement de la plaque.
(1) Plaque (A) Sortie de l'air de refroidissement
6. Remettre le refroidisseur de l'huile moteur dans sa
position originale, resserrer les boulons et connecter
le connecteur.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
BVérification du filtre à carburant
Pour éviter des blessures corporelles:
A S'assurer d'arrêter le moteur et de retirer la clé
de contact avant d'entreprendre les contrôles
et les changements décrits ci-après.
A Contrôler les
périodiquement. Les conduites de carburant
sont sujettes à l'usure et au vieillissement. Les
fuites de carburant peuvent couler sur le
moteur en marche et causer un incendie.
1. Les conduites de carburant sont en caoutchouc et
vieillissent quelle que soit la durée de service effectif.
2. Si les conduites de carburant et les colliers s'avèrent
endommagés ou détériorés les remplacer.
3. Vérifier le bol du filtre à carburant. S'il est bloqué par
des débris ou s'il est contaminé par de l'eau, le
remplacer.
A Lorsque les conduites de carburant sont débranchées
pour être entretenues ou remplacées, obturer les deux
orifices resté ouverts avec du chiffon ou du papier
propre pour éviter toute pénétration de poussière ou
de saleté. L'entrée de même une petite quantité de
poussière ou de crasse entraîne l'usure prématurée et
le mauvais fonctionnement de la pompe à carburant et
des composants du carburateur.
(1) Colliers des tuyaux
(2) Conduites d'alimentation
(3) Bol du filtre à carburant
(4) Filtre à carburant
conduites de carburant
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