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1. Déclaration de conformité.
Nous, ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG, Edisonallee 29, D-89231 Neu-Ulm,
déclarons sous notre seule responsabilité, que l'article '' Wagon de mesures EHG388 H0''
de ESU, auquel ce mode d'emploi se rapporte, est conforme aux normes suivantes :
EN 71 1-3 : 1988/6 : 1994 - EN 50088 : 1996 - EN 55014, Partie 1 + Partie 2 : 1993. EN
61000-3-2: 1995 - EN 60742 : 1995 – EN 61558-2-7: 1998. Conformément aux dispositions
de la directive 88/378 / CEE - 89/336 / CEE - 73/23 / CEE. Le EHG388 porte le sigle CE.
Copyright 1998-2014 par ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG. Sous réserve d'erreurs, de
modifications en vue d'une amélioration technique, de disponibilité, de délais de livraison. Tous
droits réservés. Caractéristiques mécaniques et électriques ainsi que les illustrations sous toute
réserve. ESU ne peut pas être tenu pour responsable des dégâts et leurs conséquences lors d'une
utilisation inappropriée, la non-observance de ce mode d'emploi, des modifications non-
autorisées.
Modèle de collection !! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Danger de blessure lors
d'une utilisation inappropriée.
Märklin est une marque déposée de la société Gebr. Märklin und Cie. GmbH, Göppingen.
RailCom est une marque déposée de la société Lenz Elektronik GmbH, Giessen. Toutes les autres
marques déposées sont la propriété de leur ayant droit respectif.
ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG continue à développer ses produits selon sa
politique. ESU se réserve le droit d'apporter, sans avertissement préalable, des changements et
des améliorations à tous les produits décrits dans ce manuel.
Toute duplication ou reproduction de cette documentation sous quelque forme que ce soit
nécessite l'accord écrit de la firme ESU.
2. Le prototype.
Jusqu'à la fin des années 1950, les wagons de secours de la DB qui transportent l'outillage et le
matériel lors d'accidents ou de déraillements étaient composés d'anciens wagons différents. En
vue d'une normalisation, la DB a développé en collaboration avec la Bundesbahnzentralambt
(BZA) Minden un wagon de secours unifié. Les éléments de base ont été, comme pour le fourgon
à bagages express Mdyg, les caisses de deux voitures provisoires pour voyageurs MCi 43 placées
sur deux bogies de type américain. Cent wagons ont été construits entre 1962 et 1966. A partir
de 1969, on a souvent remplacé les parois en bois par des panneaux durs. Depuis l'époque IV, les
wagons sont désignés comme EHG 388. Extérieurement, la plus grande partie du wagon est
restée inchangée excepté la livrée.
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