Table des Matières
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Test de fonctionnement
Précautions avant le test de fonctionnement
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Vérifiez que lʼair a été complètement purgé et que lʼalimentation en eau circule en flux régulier.
Vérifiez quʼil nʼy a pas de fuite de liquide frigorigène ni aucune déconnexion de câble de communication ou dʼali-
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mentation, ou utilisez le schéma de câblage électrique pour vérifier les connexions.
Vérifiez que les câbles dʼalimentation et de communication sont connectés.
Vérifiez que les câbles dʼalimentation L1, L2, L3 et N sont correctement connectés.
Vérifiez la résistance dʼisolement avec le dispositif de test DB (500 V c.c.) Entre le bloc dʼalimentation et la mise à
la terre, et vérifiez si la mesure est de 2,0 MΩ ou plus.
Si la résistance est de 2,0 MΩ ou moins, ne faites pas fonctionner le produit.
Précaution)
- Ne vérifiez jamais la résistance dʼisolement du tableau de contrôle terminal. (Le tableau de contrôle peut être
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endommagé.)
- Si vous laissez le système éteint juste après lʼinstallation ou pendant une longue période, le liquide frigorigène
sʼaccumule dans le compresseur et la résistance dʼisolement diminue à moins de 2.0 MΩ. Lorsque la résistance
dʼisolement est de moins de 2 MΩ, mettez lʼappareil sous tensions et laissez lʼélectricité parvenir au chauffage
du carter du moteur du compresseur, et laissez le liquide frigorigène et lʼhuile à lʼintérieur du compresseur sʼéva-
porer. La valeur de la résistance dʼisolement augmentera alors à plus de 2,0 MΩ.
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Vérifiez que les tuyaux de liquide et de gaz sont ouverts.
Précautions lors du blocage de lʼalimentation principale du Multi V de type refroidissement à eau
- Lors de lʼutilisation du produit (saison de climatisation/saison de chauffage), connectez toujours lʼalimentation
principale de lʼunité extérieure.
- Pendant le test de fonctionnement après lʼinstallation du produit ou pendant le fonctionnement après le blocage
de lʼalimentation principale de lʼunité extérieure (coupure de courant, etc.), vous devez toujours connecter le
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courant 6 heures avant de faire chauffer le carter du moteur. Si le carter de moteur nʼest pas préchauffé pendant
plus de 6 heures avec le chauffage électrique, le compresseur peut brûler. (Chauffer la partie inférieure du com-
presseur avec le chauffage du carter du moteur fait sʼévaporer le liquide frigorigène et lʼhuile à lʼintérieur du com-
presseur.)
AVERTISSEMENT
• Vérifiez toujours que lʼalimentation en eau circule bien avant le test de fonctionnement. (Si la quan-
tité dʼeau qui circule nʼest pas suffisante, le produit peut brûler.)
• Pendant le test de fonctionnement initial après lʼinstallation du produit, après avoir laissé le produit
inutilisé pendant plus de 3 jours ou après avoir remplacé le compresseur, le courant doit être rétabli
6 heures avant le fonctionnement pour chauffer le compresseur. (Si le produit nʼest pas suffisam-
ment chauffé, il risque de brûler.)
How to Cope with Abnormal Test Run
Elément
Phénomène
Lors de la connexion du régulateur de cir-
culation dʼeau, lʼeau chauffée ne circule pas
CH24
ou le débit est insuffisant à cause dʼune
Approvision
erreur relative à lʼeau chauffée.(Toute con-
nement en
dition de fonctionnement)
eau de
chauffage
Lʼeau de chauffage nʼest pas fournie ou
CH32
le débit est insuffisant
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Unité extérieurieur
Cause
Vérifiez si la pompe dʼalimentation en eau de chauffage fonctionne.
Vérifiez si la pompe dʼalimentation en eau de chauffage est bouchée. (Tamis
propre, valve bloquée, problème de valve, air emprisonné, etc.)
Vérifiez si le commutateur d'écoulement est état normal. (Problème du régula-
teur de circulation dʼeau, contrôle arbitraire, déconnexion, etc.)
Vérifiez si la pompe dʼalimentation en eau de chauffage fonctionne.
Vérifiez si la pompe dʼalimentation en eau de chauffage est bouchée.
(Tamis propre, valve bloquée, problème de valve, air emprisonné, etc.)
Point à vérifier et résolution
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