Würth 1952 003 630 Instructions De Service page 16

colocarlos en la máquina. Algunos fabricantes de automóviles
indican el desbloqueo de las tuercas de bloqueo en los capuchones
antes de quitar los amortiguadores del automóvil.
• Situar el amortiguador sobre la horquilla inferior en la primera
espiral (fig. 5) y hacer girar el amortiguador hasta que la
horquilla encaje en el punto máximo de deslizamiento (fig. 6).
• Acercar los brazos orientables al muelle y, posteriormente,
colocar las mordazas superiores sobre la primera espiral útil
(fig. 7).
• Tras haber colocado correctamente el muelle sobre la horquilla
y haber colocado las mordazas superiores, bloquear los brazos
orientables (fig. 8) para ello apretar los tornillos situados en la
parte posterior del cárter con la llave de la dotación.
• Para comprimir el muelle, accionar el mando neumático de
pedal solamente lo necesario para liberar la presión que dicho
muelle ejerce sobre el capuchón.
• Evitar comprimir totalmente el muelle.
• Desenroscar la tuerca específica para quitar el capuchón de
bloqueo del amortiguador. Descargar la compresión del muelle
y cambiar el vástago deteriorado con el nuevo.
MONTAJE
Invertir el orden de todas las operaciones realizadas para el
desmontaje.
• Poner el nuevo amortiguador en la posición ocupada por el
viejo. Accionar el mando neumático de pedal para que el
muelle adhiera al capuchón de bloqueo.
• Apretar la tuerca específica para bloquear el capuchón en el
vástago del amortiguador.
El amortiguador ya está montado, accionar a continuación el
mando neumático de pedal para liberar el muelle totalmente, luego
mover hacia fuera los brazos móviles y quitar el amortiguador
recompuesto de la máquina.
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y
SOLUCIONES
ANOMALÍA Causa
Comprobar si se
LA MÁQUINA NO
ha realizado la
FUNCIONA conexión con el aire
comprimido
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Solución
Conectar la máquina
a la red neumática,
utilizando la conexión
rápida incluida de
serie.
3
4
120
Kg