Remplir Le Reservoir De Carburant; Recommandations D'huiles A Moteur; Controle Du Niveau D'huile A Moteur - ATIKA GHB 760 A Notice Originale

REMPLIR LE RESERVOIR DE CARBURANT

Dévisser le couvercle du réservoir et contrôler le niveau de
remplissage, le moteur étant arrêté. Compléter le niveau s'il est
trop faible.
L'essence est extrêmement inflammable et explosive. Vous
risquez de vous brûler ou de vous blesser grièvement.
Arrêtez le moteur et éloignez les sources d'étincelles et
d'inflammation possibles.
Faire le plein uniquement à l'extérieur.
Essuyer immédiatement l'essence déversée.
NIVEAU DE REMPLISSAGE MAXIMUM
Faire le plein uniquement dans des zones bien aérées.
Ne jamais faire le plein à l'intérieur de locaux ou de zones où les
vapeurs d'essance peuvent entrer en contact avec des flammes
ou des étincelles.
Laissez refroidir le moteur s'il a tourné auparavant.
Remplir le réservoir de carburant avec précaution ! Ne pas
déverser de l'essence.
Ne pas remplir le réservoir au-delà du bord du filtre à essence.
Après le remplissage, revisser le couvercle du réservoir
fermement.
Conserver l'essence à l'écart des lampes de signalisation,
barbecues, installations et outils électriques.
L'essence déversée constitue non seulement un risque
d'incendie, mais également une source de pollution. Essuyer
immédiatement l'essence déversée.
L'essence peut endommager les peintures et les matières
plastiques. Ne pas déverser de l'essence en faisant le plein. Les
dommages provoqués par l'essence déversée ne sont pas
couverts par la garantie.
CARBURANT RECOMMANDE
Prenez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de
85 au minimum.
Ces moteurs sont certifiés pour le fonctionnement avec de
l'essence sans plomb. L'essence sans plomb forme moins de
dépôts dans le moteur et aux bougies et prolonge la durée de vie
du système des gaz d'échappement.
Ne jamais utiliser de l'essence qui a vieilli ou qui est contaminée,
ni un mélange d'essence-huile.
souillures ou d'eau dans le réservoir.
Evitez la pénétration de
Parfois, un léger de "frappement" d'allumage ou un "cliquetis"
métallique est audible lorsque le moteur tourne sous une charge
lourde. Ce n'est pas une raison de préoccupation.
Lorsque ces bruits se produisent au régime constant à charge
normale, changez de marque d'essence. Lorsque les bruits
persistent, adressez-vous à un concessionnaire agréé.
Le fonctionnement du moteur avec des bruits de frappement ou
de cliquetis pendant une période prolongée peut endommager le
moteur.
Le fonctionnement du moteur avec des bruits de frappement ou
de cliquetis pendant une période prolongée est considérée
comme utilisation non-conforme. Les dommages y résultant ne
sont pas couverts par la garantie.

RECOMMANDATIONS D'HUILES A MOTEUR

L'huile est d'une importance primordiale pour la puissance et la
durée de vie de votre moteur.
Nous recommandons les huiles multigrades de qualité SAE
10W-30 API SE ou mieux pour l'utilisation générale. Les autres
viscosités représentées dans le diagramme ci-dessous peuvent
être utilisées lorsque la température ambiante moyenne se situe
dans la plage recommandée.
Degré de viscosité SAE
TEMPERATURE AMBIANTE

CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE A MOTEUR

Le moteur doit être posé sur un sol plan et être arrêté pour
contrôler le niveau d'huile.
1. Dévissez la vis de remplissage d'huile avec la jauge.
Essuyez la jauge.
VIS DE REMPLISSAGE D'HUILE / JAUGE D'HUILE
ENTRETIEN
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