Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 19

Présentation de VLT® HVAC D...
2. Connecter un relais de surveillance de sécurité
externe via une fonction de sécurité NO
(l'instruction pour le dispositif de sécurité doit
être respectée) à la borne 37 (Absence sûre du
couple) et à la borne 12 ou 13 (24 V CC). Le relais
de surveillance de sécurité doit être conforme à
la catégorie 3/PL « d » (ISO 13849-1) ou SIL 2 (EN
62061).
Illustration 2.1 Cavalier entre les bornes 12/13 (24 V) et 37
FC
12
37
Illustration 2.2 Installation pour obtenir une catégorie d'arrêt 0
(EN 60204-1) avec catégorie de sécurité 3/PL « d » (ISO
13849-1) ou SIL 2 (EN 62061).
1 Relais de sécurité (cat. 3, PL d ou SIL2)
2 Bouton d'arrêt d'urgence
3 Bouton Reset
4 Câble protégé contre les courts-circuits (s'il n'est pas
installé dans l'armoire IP54)
Tableau 2.3 Légende de l'Illustration 2.2
MG11BC04
Manuel de configuration
3
1
4
2
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Essai de mise en service de l'absence sûre du couple
Après l'installation et avant la première mise en marche,
procéder à un essai de mise en service de l'installation en
utilisant l'absence sûre du couple. Procéder par ailleurs à
l'essai après chaque modification de l'installation.
Exemple avec STO (absence sûre du couple)
Un relais de sécurité évalue les signaux du bouton d'arrêt
d'urgence et déclenche une fonction STO sur le variateur
de fréquence en cas d'activation de ce bouton (voir
l'Illustration 2.3). Cette fonction de sécurité correspond à un
arrêt de catégorie 0 (arrêt non contrôlé) selon la norme CEI
60204-1. Si la fonction est déclenchée pendant le fonction-
nement, le moteur ralentit de manière incontrôlée.
L'alimentation du moteur est suspendue en toute sécurité
afin d'empêcher tout autre mouvement. Il n'est pas
nécessaire de surveiller le site à l'arrêt. S'il convient
d'anticiper une force externe, des mesures additionnelles
doivent être prises pour prévenir tout mouvement
éventuel (p. ex. freins mécaniques).
AVIS!
Pour toutes les applications avec absence sûre du
couple, il est important d'exclure tout court-circuit dans
le câblage vers T37. Pour ce faire, se conformer à la
norme EN ISO 13849-2 D4 et utiliser un câblage protégé
(blindé ou séparé).
Exemple avec l'arrêt de sécurité SS1
SS1 correspond à un arrêt contrôlé de catégorie 1 selon la
norme CEI 60204-1 (voir l'Illustration 2.4). Lors de l'acti-
vation de la fonction de sécurité, un arrêt contrôlé normal
se produit. L'activation peut avoir lieu via la borne 27. Une
fois la temporisation de sécurité expirée sur le module de
sécurité externe, le STO est déclenché et la borne 37 est
réglée à un niveau bas. La décélération est exécutée
conformément à la configuration du variateur de
fréquence. Si le variateur de fréquence n'est pas arrêté
après la temporisation de sécurité, l'activation du STO
place le variateur de fréquence en roue libre.
AVIS!
Lors de l'utilisation de la fonction SS1, la rampe de
freinage du variateur de fréquence n'est pas surveillée
en termes de sécurité.
Exemple avec l'application de catégorie 4/PL e
Aux endroits où le système de contrôle de la sécurité
requiert deux canaux pour que la fonction STO soit de
catégorie 4/PL e, il est possible de mettre en œuvre un
canal par l'intermédiaire de l'absence sûre du couple T37
(STO) et l'autre canal par un contacteur, qui peut être
connecté dans le circuit de puissance d'entrée ou de sortie
du variateur de fréquence et contrôlé par le relais de
sécurité (voir l'Illustration 2.5). Le contacteur doit être
contrôlé via un contact auxiliaire guidé et connecté à
l'entrée de réinitialisation du relais de sécurité.
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