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Technologie SAFE Select (BNF Basic)
La version BNF Basic de cet avion intègre la technologie SAFE Select, qui peut offrir
un niveau de protection supplémentaire en vol. Utilisez les instructions suivantes
pour activer le système SAFE Select et l'affecter à un commutateur. Lorsque cette
option est activée, SAFE Select empêche l'avion de bouger ou de tanguer au-delà de
limites prédéterminées, et un auto-nivellement automatique garde l'avion en vol droit
et horizontal lorsque les ailerons, les élévateurs et les gouvernes sont au point mort.
SAFE Select est activé ou désactivé pendant le processus de liaison. Lorsque
l'avion est lié avec l'option SAFE Select activée, un commutateur peut être affecté
pour basculer entre le mode SAFE Select et le mode AS3X. La technologie AS3X
Liste des opérations à effectuer avant le vol
1
Retirez les éléments de la boîte et inspectez-les.
2
Lisez attentivement le présent manuel d'utilisation.
3
Chargez la batterie de vol.
4
Programmez votre émetteur à partir du tableau des paramètres émetteur.
5
Assemblez le modèle complètement.
6
Installez la batterie dans le modèle (Une fois la charge terminée).
7
Vérifiez la position du centre de gravité (CG).
8
Affectez votre émetteur au modèle.
Assemblage de la maquette
Installation du train d'atterrissage
1. Retirez la vis (2 mm x 15 mm) sur la partie inférieure du fuselage, ainsi que
le cache du train d'atterrissage.
2. Mettez en place les six vis de montage (2 mm x 10 mm) et les trois pinces
de montage du train d'atterrissage comme illustré.
3. Remettez en place le cache du train d'atterrissage et serrez la vis du
fuselage (2 mm x 15 mm).
4. Mettez en place la roue avant, en alignant la zone plate du train avant sur la
vis de pression dans le support du train avant.
CONSEIL : le bras de direction pour le gouvernail marin peut être retiré lors
des vols avec un train d'atterrissage muni de roues si vous le souhaitez.
5. Serrez la vis de pression.
CONSEIL : appliquez une goutte de colle CA sur les protections de jambe du train
d'atterrissage et la vis de pression du train avant si vous le souhaitez.
Installation de l'empennage horizontal
1. Glissez le stabilisateur horizontal en place dans la dérive, en l'insérant avec
le guignol de commande de la gouverne de profondeur sur la partie inférieure
du stabilisateur et le côté droit du fuselage.
2. Mettez en place deux vis (2 mm x 10 mm) sur chaque côté de l'empennage
horizontal, comme illustré.
3. Relevez et abaissez plusieurs fois la gouverne de profondeur. Si la tige
de la gouverne de profondeur se bloque contre le fuselage, continuez
de la plier jusqu'à ce que le blocage soit éliminé de façon à ce que
le mouvement s'effectue correctement.
CONSEIL: Vérifiez et serrez, si nécessaire, les vis qui retiennent les renvois
de commande. Ne serrez pas excessivement les vis au risque d'endommager
la gouverne et/ou le renvoi de commande.
4. Enclenchez la chape de la gouverne de profondeur en place, puis enclenchez
la chape de la gouverne de direction en place, si nécessaire.
5. Glissez les plans fixes stabilisateurs horizontaux en place.
CONSEIL : vous pouvez appliquer une goutte de colle CA pour fixer les plans fixes
stabilisateurs horizontaux, si vous le souhaitez.
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reste active sans limite bancaire ni auto-nivellement chaque fois que SAFE Select
est désactivé ou désactivé.
SAFE Select peut être configuré de trois manières:
•
SAFE Select Off: Toujours en mode AS3X
•
SAFE Select activé sans commutateur attribué : Toujours en mode SAFE Select
•
SAFE Select On avec un commutateur attribué: le commutateur bascule entre
le mode de sélection SAFE et le mode AS3X
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Vérifiez que les tringleries bougent librement.
10 Contrôlez le fonctionnement des volets.
11 Effectuez le test des commandes à l'aide de l'émetteur.
12 Effectuez un essai de la réponse de l'AS3X.
13 Réglez les tringleries et l'émetteur.
14 Effecuez un essai de portée radio.
15 Trouvez un lieu dégagé et sûr.
16 Planifiez votre vol en fonction des conditions du terrain.
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Twin Otter 1.2m
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