Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Section 5 : Entretien et lubrification
Entretien
L'entretien adéquat et le réglage sont essentiels pour la durée
de vie de tout accessoire. Avec l'inspection minutieux et
l'entretien de routine, il est possible d'éviter des temps d'arrêt
et des travaux de réparation coûteux.
Vérifier tous les boulons après avoir utilisé l'unité pendant plu-
sieurs heures afin de s'assurer qu'ils sont bien serrés. Rempla-
cer toutes les étiquettes de sécurité usées, endommagées ou
illisibles en obtenant de nouvelles étiquettes auprès du
concessionnaire Land Pride.
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Toujours désaccoupler l'arbre de transmission de l'arbre de
prise de force avant d'entreprendre des travaux d'entretien sous
la débroussailleuse. Il est possible de démarrer le tracteur alors
que la prise de force est embrayée.
•
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de sup-
ports fermes avant de travailler dessous. Ne jamais travailler
sous l'équipement supporté par des blocs de béton ou une instal-
lation hydraulique. Les blocs de béton peuvent casser, les
conduites hydrauliques peuvent éclater ou les commandes
hydrauliques peuvent être actionnées même lorsque l'alimenta-
tion système hydraulique est coupée.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Garder le trou d'accès de boulon de lame couvert en tout temps
sauf pour effectuer un entretien des lames de la débroussailleuse.
S'assurer que l'arbre de transmission est désaccouplé du trac-
teur avant d'effectuer des travaux d'entretien des lames de la
débroussailleuse.
•
Ne pas utiliser la débroussailleuse présentant des lames déséqui-
librées, courbées, excessivement usées, excessivement ébréchées
ou dont les boulons de lame sont excessivement usés. De telles
lames peuvent de se détacher de la débroussailleuse à très haute
vitesse et causer des blessures graves ou la mort.
•
Ne jamais tenter de redresser une lame courbée ni de souder une
lame. Ne pas tenter de rectifier une lame en recourant à des
méthodes de surfaçage de renfort, de traitement à chaud ou à
froid ou à toute autre méthode. Toujours remplacer les lames par
de nouvelles lames agréées pour garantir la sécurité.
•
Ne pas modifier l'outil ou remplacer des pièces de l'outil par des
pièces d'une autre marque. Les pièces d'autres marques peuvent
ne pas convenir adéquatement ou correspondre aux spécifica-
tions du fabricant d'origine. Elles peuvent affaiblir l'intégrité et
compromettre la sécurité, la fonction, la performance et la durée
utile de l'outil. Remplacer les pièces uniquement par des pièces
d'origine Land Pride.
!
ATTENTION
Afin d'éviter des blessures graves :
•
Une accumulation de débris autour des pièces mobiles et des boîtes
de transmission constitue un risque d'incendie. Garder les pièces en
rotation et les boîtes de transmission exemptes de tout débris pour
prévenir des blessures graves et tout dommage matériel.
•
Un niveau d'huile incorrect peut provoquer une défaillance de
paliers et poser un risque d'incendie. Maintenir un niveau
d'huile adéquat de la boîte de transmission pour prévenir les
blessures graves et tout dommage matériel.
22 juin 2017
Table des matières
Entretien des pneus
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le remplacement des pneus peut être dangereux; cette tâche doit
être effectuée par du personnel formé utilisant les bons outils et le
bon équipement. En retirant et en installant des roues, utiliser un
équipement de manutention des roues adéquat en fonction du poids
des roues.
•
Toujours libérer toute la pression d'air contenue dans les pneus
d'avion remplis d'air avant de retirer la quincaillerie qui raccorde
leurs jantes divisées. Faute de quoi, les jantes divisées pourraient
éclater instantanément, causant ainsi des blessures graves ou la
mort.
•
En gonflant les pneus, utiliser un mandrin de gonflage à embout
enclipsable et un tuyau de rallonge suffisamment long pour se tenir
de côté et NON devant ou au-dessus des pneus. Si possible, utiliser
une cage de sécurité. Ne pas gonfler excessivement les pneus.
•
Ne pas souder ou réchauffer une jante. La pression d'air à l'inté-
rieur du pneu pourrait s'accroître considérablement et causer une
explosion. Une forte chaleur peut affaiblir ou déformer la jante,
endommager le pneu et détruire la mousse contenue dans le pneu.
1.
Vérifier les pneus à la recherche d'une faible pression d'air,
d'écrous manquants, de boulons manquants, de l'usure, de
caoutchouc séparé et de jantes de roues pliées, brisées ou
fissurées.
2.
Gonfler les pneus remplis d'air à la pression appropriée. Se
reporter au « Tableau de pressions de gonflage des
pneus » à la page 45.
Consulter la Figure 5-1 :
3.
Au besoin, remplacer les jantes de roue et les pneus par des
pièces d'origine Land Pride. Ne pas desserrer la
quincaillerie des jantes divisées (n
la pression d'air contenue dans le pneu ait été retirée.
Pneus d'avion remplis d'air avec jantes divisées
Débroussailleuses rotatives RCR2596, RCR2510 et RCRM2510 312-753M-FRC
o
1) jusqu'à ce que toute
1
33925
Figure 5-1
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