Cardin Elettronica EL Série Manuel D'installation page 11

1-2 MOT alimentazione motore
(per cambiare il senso di rotazione invertire i cavi 1 e 2
3-4 ENCODER ingressi Bl-Gr per segnali encoder
5-6 ENCODER ingressi Gy-Yw per segnali encoder
7 LCK non collegato
8 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
9-10 LC-CH2 uscita (contatto puro, N.A.) per attivazione luce di cortesia (alimentata
a parte, Vmax = 30 Vac/dc: Imax = 1A) oppure per secondo canale radio. La
selezione viene effettuata mediante menu sul display LCD1.
11 CMN Comune per tutti gli ingressi/uscite
12 LP uscita lampeggiante 24 Vdc 25 W con attivazione intermittente (50%), 12,5
W con attivazione fissa
13 LS uscita lampada spia 24 Vdc 3W
CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
14
Uscita carichi esterni controllati 24 Vdc
15
16 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
(1)
17 Uscita carichi esterni 24 Vdc
18 TA (N.A.) ingresso pulsante di apertura
19 TC (N.A.) ingresso pulsante di chiusura
20 TAL (N.A.) ingresso pulsante di apertura limitata
TD (N.A.) ingresso pulsante comando sequenziale
21
CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
22
23 TB (N.C./8.2 kΩ) ingresso pulsante di blocco (all'apertura del contatto si inter-
rompe il ciclo di lavoro fino ad un nuovo comando di moto)
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24 CP (N.C./8.2 kΩ) ingresso per costa sensibile. L'apertura del contatto inverte il
moto di qualche centimetro sia nella fase di chiusura che nella fase di apertura
FS (N.C./8.2 kΩ) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di stop). L'apertura
25
del contatto blocca il moto; al ritorno nella condizione di riposo, dopo il tempo di
pausa il moto riprenderà in chiusura (solo con richiusura automatica abilitata)
26 FI (N.C./8.2 kΩ) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di inversione in
chiusura). L'apertura del contatto, conseguente all'intervento dei dispositivi di
sicurezza, durante la fase di chiusura, attuerà l'inversione del moto
27 Centrale antenna ricevitore radio (nel caso si utilizzi un'antenna esterna collegarla
con cavo coassiale RG58 imp. 50Ω)
28 Massa antenna ricevitore radio
CS 1392A
4A
DC 0449
J1
L2
F3
10
F2
4A
J2
F1
10
Collegamento motore/encoder - Connecting motor/encoder
Branchement moteur/encodeur - Anschluss der Motor/Encoder
Conexionado motor/encoder
Colore Cablaggi - Colour Code Cable
Coloration Des Câblages - Kabelfarben
Coloración Cableados
Bl Blu Blue
Gr Verde Green
Gy Grigio Grey
Yw Giallo Yellow
Wh Bianco White
MOT ENCODER
Rd Bk Bl Gr Gy Yw Wh
1 2 3 4 5 6
B1 Buzzer segnalazione modalità "via radio"
BC
Scheda carica batteria
CSER Connessione seriale (solo per diagnostica)
LCD1 Display
F1 Fusibile a lama 15A (protezione alimentazione motore)
(4)
F2 Fusibile a lama 4A (protezione circuito 24V)
(4)
F3 15A (protezione motore modalità batteria)
Fusibile a lama (4)
F4 4A (protezione circuito 24V modalità batteria)
Fusibile a lama
(4)
Nota I fusibili a lama sono di tipo automotive (tensione max. 58V)
(4)
(1)
(2)
F4
BC
L1
Bleu Blau Azul
Vert Grün Verde
Gris Grau Gris
Jaune Gelb Amarillo
Blanc Weiss Blanco
LCK
LC/CH2
7 8 9 10 11 12 13
29 CMN comune per i pulsanti di emergenza
EMRG1 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 1
30
EMRG2 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 2
31
Nota (1) La somma delle due uscite per carichi esterni non deve superare 10W.
Nota (2) La selezione (N.C./8.2 kΩ) viene effettuata mediante menu sul display LCD1.
TUTTI I CONTATTI N.C. NON UTILIZZATI VANNO PONTICELLATI
Di conseguenza i test sulle sicurezze corrispondenti (FI, FS) devono essere disabilitati.
Se si vuole attivare il test sulle FI, FS sia la parte trasmittente che la parte ricevente
di tali sicurezze vanno collegate ai carichi controllati (CTRL24Vdc).
Si tenga presente che nel caso sia abilitato il test, tra la ricezione del comando e il
moto del cancello passa circa 1 secondo.
Alimentare il circuito e verificare che lo stato dei LED e delle segnalazioni sul display
sia come segue:
- L1 Alimentazione scheda
- L2 Errata connessione batteria
- S1 Segnalazione tasto blocco "TB"
- S2 Segnalazione fotocellule d'inversione "FI"
- S3
Segnalazione fotocellule di stop "FS"
- S4
Segnalazione costa sensibile "CP"
- S5 Segnalazione tasto di apertura (TA)
- S6 Segnalazione tasto di chiusura (TC)
- S7 Segnalazione tasto di apertura limitata (TAL)
- S8 Segnalazione comando sequenziale (TD/CH1)
Nota Nel caso sia acceso invertire immediatamente la connessione della batteria.
(3)
(2)
Nota
(4) Le segnalazioni sono accese se la relativa sicurezza non è attivata. Verificare
che l'attivazione delle sicurezze porti al lampeggio della segnalazione ad esse
associato. Il lampeggio della segnalazione indica uno stato di allarme.
(2)
Nel caso in cui il LED verde di alimentazione "L1" non si accenda verificare lo stato
dei fusibili ed il collegamento del cavo di alimentazione al primario del trasformatore.
Nel caso in cui uno o più segnalazioni di sicurezza "S1, S2, S3, S4" lampeggino
(2)
verificare che i contatti delle sicurezze non utilizzate siano ponticellate sulla morsettiera.
Le segnalazioni "S5, S6, S7, S8" appaiono sul display quando il relativo comando
viene attivato, es. premendo il tasto "TA" apparirà la scritta "TA" sul display.
B1
14 15 16 17 18 19 20
J1 Connessione batteria
J2 Connessione secondario trasformatore
J3 Jumper abilitazione manovra di emergenza
MM Modulo di memoria codici TX
P1
Tasto di navigazione sul menu (
P2
Tasto di programmazione e conferma (PROG./OK)
P3 Tasto di navigazione sul menu (
R1 Modulo RF, 433 MHz per trasmettitore S449
11
S2
S1
T B F I
F S C P
S4
S3
LCD1
P1 P2
MM
MM
R1
21 22 23 24 25 26 27 28
)
)
acceso
spento
(3)
acceso
(4)
acceso
(4)
acceso
(4)
acceso
(4)
spento
spento
spento
spento
CSER
P3
J3
1 2
1 2
3
3
Pos.1 Pos.2
Disable
J3
Enable
29 30 31
12