Guide De Dépannage - Shindaiwa AHS2510 Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
Points à contrôler
Le moteur se lance-t-il
bien ?
OUI
Y a-t-il une bonne
compression ?
OUI
Le réservoir contient-il
du carburant propre,
d'un indice approprié ?
OUI
Le carburant est-il visible
dans le tuyau de renvoi
lors de l'amorçage ?
OUI
Y a-t-il une étincelle à la
borne du fil de bougie ?
OUI
Vérifier la bougie.
Symptôme
Bouchon de vapeur.
Réglage du jeu des
soupapes.
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LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Cause probable
Lanceur à rappel défectueux.
NON
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Bougie desserrée.
Usure excessive du cylindre, du piston,
NON
des segments.
Les soupapes ne se trouvent pas en appui
sur les sièges.
Essence souillée, éventée ou de
NON
mauvaise qualité ; mélange incorrect.
Vérifier si la crépine de carburant et/ou
NON
l'orifice d'aération sont encrassés.
La pompe d'amorçage ne fonctionne
pas correctement.
Interrupteur en position d'arrêt (« O »).
NON
Mauvaise mise à la masse.
Système d'allumage défectueux.
Si la bougie est humide, il y a peut-être
un excédent de carburant dans le cylindre.
La bougie peut être encrassée ou mal
ajustée.
La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DÉMARRE DIFFICILEMENT
Cause probable
Moteur chaud/trempé à chaud.
Carburant de mauvaise qualité.
Jeu des soupapes insuffisant.
Jeu des soupapes trop important.
Solution
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Serrer et revérifier.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Remplir avec de l'essence sans plomb propre dont l'indice
d'octane à la pompe est égal ou supérieur à 87, mélangée
à de l'huile pour moteur à deux temps refroidis par air dont
les caractéristiques sont conformes ou aux exigences des
normes ISO-L-EGD et/ou JASO FC, selon un rapport de 50:1.
Remplacer la crépine de carburant ou l'orifice d'aération
au besoin. Redémarrer l'appareil.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Placer l'interrupteur en position de marche (« I »)
et redémarrer.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre
la bougie en place et redémarrer.
Nettoyer et régler l'écartement de la bougie à
0,6 - 0,7 mm. Redémarrer.
Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H ou une
bougie antiparasite équivalente de plage thermique
appropriée. Régler l'écart de l'électrode de bougie
à 0,6 - 0,7 mm.
Solution
Laisser le moteur refroidir entièrement et redémarrer.
Remplir avec de l'essence sans plomb propre dont
l'indice d'octane à la pompe est égal ou supérieur à
87, mélangée à de l'huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques sont
conformes ou supérieures aux exigences des normes
ISO-L-EGD et/ou JASO FC, selon un rapport de 50:1.
Régler le jeu des soupapes. Voir page 12.