Tekniske Data - Hitachi CH 22EAP 50S Mode D'emploi

ADVARSEL
Betyr at det er mulighet for stor personlig skade eller tap av liv
hvis instruksjonene ikke blir fulgt.
FORSIKTIG
Betyr at det er mulighet for personlig skade eller skade på
utstyret hvis instruksjonene ikke blir fulgt.

TEKNISKE DATA

Motorstørrelse (ml)
Tennplugg
Brennstoff tankstørrelse (l)
Vekt uten brennstoff og olje (kg)
Maksimal klippelengde (mm)
Bladtype
Lydtrykknivå LpA (dB(A)) (ISO 10517)
Lydeff ektnivå
Lw målt (dB (A)) (2000/14/EC)
LwA (dB (A))
Vibrasjonsnivå (m/s ) i fl g. (ISO 10517)
2
Fremre håndtak
Bakre håndtak
MERK
Gjeldende støynivå/vibrasjonsnivå er utregnet som tidsvektet total energi for støy/vibrasjonsnivåer under varierte arbeidsbetingelser
med følgende tidsdistribusjon: ISO 10517.....1/5 tomgang, 4/5 full hastighet. 2000/14/EC.....kun full hastighet.
* Alle data kan endres uten forutgående varsel.
FUNKSJON
Brennstoff (Fig. 1)
ADVARSEL
Hekksaksen er utstyrt med en totaktsmotor. Motoren må alltid
kjøres på en blanding av bensin og olje.
Sørg for god ventilasjon ved fylling og håndtering av brennstoff .
Brennstoff
○ Bruk alltid blyfri bensin merket med 89 oktan.
○ Bruk ekte totaktsolje eller bruk en blanding på 25:1 til 50:1,
vennligst les på oljebeholderen for blandingsforhold eller
kontakt en Hitachi-forhandler.
○ Hvis ekte totaktsolje ikke er tilgjengelig, brukes en kvalitet
tilsatt antioksiderende middel som uttrykkelig er merket for
luftkjølte totaktsmotorer, bruk (JASO FC GRADE OIL eller
ISO EGC GRADE). Ikke bruk BIA eller TCW (totakter med
vannavkjøling) blandet olje.
○ Bruk aldri helårsolje (10W/30) eller spillolje.
○ Bland alltid bensin og olje i en separat kanne.
Begynn alltid med å helle halvparten av bensinen som skal blandes
inn i en kanne. Fyll deretter på hele mengden olje. Bland (rist)
brennstoff blandingen. Fyll på resten av bensinen.
Bland (rist) brennstoff blandingen nøye før den fylles over på
maskinens bensintank.
Fylling av brennstoff
ADVARSEL (Fig. 2)
○ Slå alltid av maskinen før påfylling av brennstoff .
○ Åpne tanklokket sakte (1) ved påfylling av brennstoff slik at et
eventuelt overtrykk forsvinner.
○ Skru tanklokket godt til etter påfylling.
○ Flytt alltid enheten minst 3 m bort fra påfyllingsstedet før start.
CH22EAP (50S)
MODEL
CH22EA (50S)
NGK BMR 7A (Europa og Australia) eller Champion CJ 6 (andre områder)
4,5
500
89
107
7,3
5,9
MERK
Nyttig informasjon for riktig funksjon og bruk.
FORSIKTIG
Ikke ta fra hverandre rekylstarteren, du kan bli skadet av
rekylstartfjæren.
CH22EBP (62ST) CH22ECP (62ST)
CH22EB (62ST) CH22EC (62ST)
21,1
0,30
4,8
620
89
108
112
14,8
7,4
Før fyllingen må området rundt tanklokket rengjøres nøye for
å være sikker på at ikke noe smuss faller inn i tanken. Påse at
brennstoff et er godt blandet ved å riste kannen før tanken fylles.
Start
FORSIKTIG
Før start påse at klippetilbehøret ikke er i berøring med noe.
1. Sett tenningsbryteren (2) i posisjon ON (PÅ) (A). (Fig. 3)
*Trykk på sugepumpeboblen (4) fl ere ganger slik at brennstoff
fl yter gjennom boblen eller returrøret. (Hvis utstyrt slik) (Fig. 4)
2. Trykk og hold gassregulatorsperren (3), trekk i gasshåndtaket
og slipp først gasshåndtaket sakte, og slipp deretter
gassregulatorsperren. Dette vil låse gassen i startposisjon.
(Fig. 3)
3. Sett chokehendelen (5) til CLOSED (LUKKET) posisjon (B).
(Fig. 5)
4. Trekk raskt i rekylstarteren, mens man passer på å holde et
grep om håndtaket og ikke tillater det å slå tilbake. (Fig. 6)
5. Når du hører at motoren prøver å starte returneres
chokehendelen til posisjon RUN (åpen) (C). Trekk raskt i
rekylstarteren igjen.
MERK
Hvis motoren ikke starter gjentas punktene 2 til 4.
6. La motoren få 2-3 minutter oppvarming etter at motoren har
startet før den utsettes for belastning.
Klipping
Mens man klipper skal motoren gå på full gass for å opprettholde
riktig klippehastighet. Mens man klipper toppen av hekken holdes
klipperen slik at bladene er mellom 15 og 30 grader fra horisontal
posisjon og svinges i en bue mot kanten av hekken for å slenge
avkuttet bort. Mens man klipper hekkens sider holdes bladet
vertikalt og svinges i en bue.
Norsk
CH22ECP (78ST)
CH22EC (78ST)
5,3 5,5
620 780
81 83
100 102
2,6 2,6
2,8 2,8
51