Table des Matières
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P a g e
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Introduction
Nous désirons tout d'abord vous féliciter d'avoir choisi notre cuve, qui, grâce à son concept de construction et à la qualité
des matériaux employés, vous donnera entière satisfaction.
Le groupe de distribution de carburant monté sur cette cuve est utile pour vos transferts d'hydrocarbures de type gasoil ou
fuel dans le secteur agricole, du BTP ou de l'industrie ou tout autre secteur nécessitant le transfert de ces liquides.
Afin que cet ensemble de ravitaillement vous offre les meilleures performances possibles, nous vous engageons à lire ce
document et à suivre scrupuleusement les instructions.
Sommaire
1) Consigne générales de sécurité
2) Installation de la cuve
3) entretien et nettoyage
4) Maintenance
5) Consigne générales de sécurité et utilisation de la pompe
6) Mise en service de la pompe fuel
7) Elimination et recyclage Incidents de fonctionnement
8) Incidents de fonctionnement
9) Déclaration de conformité de la pompe
10) Note
Signification des symboles
A lire impérativement
Entretien et réparation
Attention redoublez d'attention sur les motifs de sécurités
1. Consignes générales de sécurité
Votre cuve mixte est conçue pour contenir des matières dangereuses liquides de groupe III gasoil/fioul.
Le réservoir que vous venez d'acquérir répond à la réglementation des transports de matières dangereuse (ADR). Son
transport et son utilisation sont aussi assujettis à l ADR, ceci sous la responsabilité du transporteur.
Durant le transport, la cuve mixte doit être : Pompe, vanne et pistolet fermés et doit être munie des bouchons et évents
fournis. Aucun élément extérieur à la cuve mixte ne doit être stocké dans les compartiments supérieurs.
La cuve mixte contient des marquages réglementaires et d'identification en façade. Ces derniers doivent rester visible pour
les contrôlés éventuels.
La responsabilité de la société RENSON INTERNATIONAL ne sera pas engagée en cas de dommages causés par un non-respect
des instructions fournies.
Aucune garantie ne sera due en cas de modifications, interventions, réparation ou insuffisance d'entretien, ainsi que toute
autre cause susceptible d'engager la responsabilité du constructeur.
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