Carter De Courroie; Remisage - Toro Recycler Mode D'emploi

DANGER POTENTIEL
Si le raccord de rinçage est cassé ou
manquant, l'utilisateur et les personnes à
proximité peuvent être blessés par la
projection d'objets ou par un contact avec
la lame.
QUELS SONT LES RISQUES?
Des débris projetés ou un contact avec la
lame peuvent occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
COMMENT SE PROTÉGER?
Si le raccord de rinçage est cassé ou
manquant, ne pas utiliser la tondeuse avant
de l'avoir remplacé.
Obstruer les trous éventuels dans le carter
de tondeuse au moyen de boulons et
d'écrous-freins.
Ne jamais mettre les mains ou les pieds sous
la tondeuse, ou dans une ouverture du
carter de tondeuse.
Raclage
Si le lavage au jet d'eau ne parvient pas à débarrasser
le dessous de la tondeuse de tous les débris, renverser
la tondeuse et la nettoyer en la raclant.
1. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il cale,
puis essayer de le redémarrer pour s'assurer qu'il
n'y a plus d'essence dans le carburateur.
2. Débrancher le fil de bougie.
3. Si le sac à herbe se trouve sur la tondeuse, le
retirer après avoir fermé le volet d'éjection.
4. Basculer la tondeuse sur le côté gauche (fig. 27).
Eviter de faire tourner la lame, pour ne pas
provoquer des problèmes de démarrage.
5. Eliminer la saleté et les débris d'herbe collés au
carter de la tondeuse à l'aide d'un racloir en
bois. Eviter les bavures et les bords tranchants.
6. Redresser la tondeuse.
7. Refaire le plein de carburant.
8. Rebrancher le fil de bougie.

Carter de courroie

La zone sous le carter de courroie doit rester propre.
1. Le moteur étant coupé, retirer les vis de fixation
de la garde de la courroie au carter de la
tondeuse (fig. 28). Déposer la garde, brosser tous
les débris accumulés dans la zone de la courroie,
puis remonter la garde.

Remisage

1. Pour le remisage de longue durée, soit vidanger
le réservoir de carburant, soit utiliser un additif
stabilisateur d'essence. Pour la vidange du
réservoir, suivre les instructions de la page 15.
Une fois l'essence vidangée, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il
s'arrête, faute de carburant. Répéter la procédure
de démarrage à deux reprises afin de s'assurer
qu'il ne reste plus d'essence dans le moteur. Si le
réservoir n'est pas vidangé et qu'on n'ajoute pas
de stabilisateur au carburant, il y aura formation
de dépôts de vernis gommeux affectant les
performances du moteur et pouvant causer des
problèmes de démarrage.
Remarque: Si l'on utilise de l'essence
oxygénée ou reformulée
(c'est-à-dire mêlée d'alcool ou
d'éther), vider entièrement le
réservoir de carburant, puis laisser
le moteur tourner jusqu'à ce qu'il
s'arrête faute de carburant avant
de remiser la machine.
Le carburant ne peut être laissé dans le réservoir
que si on y ajoute un stabilisateur avant le
remisage. Toro déconseille l'utilisation de
stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol,
le méthanol ou l'alcool isopropylique. Utiliser la
quantité de stabilisateur recommandée sur le
récipient du produit.
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