Réglage Du Frein De Stationnement - Husqvarna Rider 318 Manuel D'utilisation

• Contrôler la tension des câbles de commande en les
serrant l'un contre l'autre au niveau des flèches comme
montré sur l'illustration. La distance entre les deux câbles
doit pouvoir diminuer de moitié sans trop forcer en
pinçant.
• Si nécessaire, les câbles peuvent être tendus en serrant
les écrous de réglage de chaque côté de la couronne de
commande.
Dévissez le carter de courroie et le carter latéral. Le carter
couvre les deux côtés de la machine.
Ne pas trop serrer les câbles, ils doivent juste serrer contre la
couronne de direction.
Tenir le câble, avec une clé à molette par exemple, pour éviter
qu'il se torde.
Si le réglage est effectué d'un seul côté, la position médiane
du volant est modifiée.
Une fois le réglage effectué, contrôlez la tension des câbles
conformément au point 2.
Vissez le carter de courroie et le carter latéral. Veillez à
utiliser la bonne vis dans la bonne attache.
20 –
French
ENTRETIEN
Réglage du frein de stationnement
Rider 318
Le frein de stationnement se règle de la manière suivante:
1 Dévisser les écrous de blocage (1).
2 Tendre le câble avec de la vis de réglage (2) pour éliminer
totalement tout jeu au niveau du câble.
3 Serrer les contre-écrous (1) après le réglage.
4 Une fois le réglage terminé, contrôlez de nouveau le frein
de stationnement.
!
Réglage du frein de stationnement
Rider 320 AWD
Contrôler que le frein de stationnement est bien réglé en
plaçant la machine sur une pente avec les arbres
d'entraînement avant et arrière débrayés.
Appliquer et verrouiller le frein de stationnement. Si la
machine ne reste pas immobile, le frein de stationnement doit
être réglé de la manière suivante:
1 Retirer l'aile gauche.
2 Dévisser les écrous de blocage (1).
3 Tendre le câble avec de la vis de réglage (2) pour éliminer
totalement tout jeu au niveau du câble.
4 Serrer les écrous de blocage (1).
5 Une fois le réglage terminé, contrôler de nouveau le frein.
6 Remettre en place l'aile gauche.
AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut
diminuer la puissance de freinage.