Indications Générales - Wilier SLR42KC Manuel D'utilisation Et D'entretien

INDICATIONS GÉNÉRALES
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Nous vous remercions pour l'achat de roues
produit qui vous garanti sécurité et fonctionnalité dans
le temps.
Avant de procéder à l'utilisation des Roues, lisez
attentivement les instructions ci-après et conservez les
dans un lieu sûr pour de futures consultations.
Wilier Triestina spa
se réserve le droit de modifier le
contenu du présent
manuel sans préavis. La version ajournée sera
éventuellement disponible sur le site
Sur le site vous trouverez même des autres informations
WILIER TRIESTINA.
sur les produits
Dans l'emballage de la paire de roues vous trouverez:
• La roue avant
• La roue arrière
• Le manuel pour l'utilisation et l'entretient des Roues
• Sac de roues
• Fonds de jantes
• Vibrostop
• zero point
• Conditions officielles de garantie
Attention
!
Toute modification ou altération (même graphique) des
produits avec des accessoires non originaux ou non
Wilier Triestina
fournis directement par
fait la perte de la garantie légale.
Attention
!
En cas de chocs anormaux dus à un mauvais état de la
route ou au transport des roues nous vous conseillons de
les faire contrôler immédiatement par un mécanicien de
confiance.
Attention
!
Des chocs directs et violents avec des trous ou des
jonctions de routes peuvent entrainer la rupture de la
jante. La réparation de ruptures imputables à des chocs
doit être considérée comme non couverte par la garantie,
et les frais qui en découlent à la charge de l'utilisateur.
Attention
!
Le contre-écrou à utiliser pour le maintien du disque
freinant doit être obligatoirement et uniquement le
modèle Shimano d'origine pour axe traversant avec
diamètre interne de 27mm.
Avertissement avant d'utiliser votre vélo:
• S'assurer que les
correctement et vérifier leur état d'usure avant de
commencer la course.
SLR42KC
un
www.wilier.com
entraîneront de
composants fonctionnent
W I L I E R . C O M
Contrôler attentivement l'état d'usure et la pression
des pneus. La pression ne doit absolument pas
dépasser la valeur reportée sur le coté de la jante au
niveau du tru de valve soit 7 bar ou 101 psi. La pression
de gonflage des pneumatiques ne dois jamais dépasser
la pression la moins élevée entre la valeur de pression
maximale indiquée par le fabriquant du pneumatique
et celle conseillée par le constructeur de jante.
Une pression excessive réduit l'adhérence du pneu
à la chaussée et augmente le risque d'éclatements
imprévus. En revanche, une pression trop basse réduit
les performances de la roue et augmente le risque que
le pneu se dégonfle de manière imprévue. De plus, une
pression trop basse peut provoquer de dommages à la
jante et son rupture précoce. Une pression incorrecte
du pneu entraîner sa rupture ou la perte du contrôle
du vélo et provoquer des accidents et des lésions
physiques, même mortelles.
• Vérifiez que les roues soient solidement ancrées au
châssis.
• Vérifier que les rayons soient suffisamment tendus.
Si certains rayons ne sont pas suffisamment tendus,
les faire tendre par un mécanicien qualifié ou par du
personnel spécialisé.
Attention, l'utilisation de roues pas bien centrées
ou avec des rayons cassés et/ou desserrés ou
endommagés peut provoquer des accidents, des
blessures graves ou mortelles.
• Assurez-vous que le système de freinage et les
plaquettes des étriers de frein soient en bon état et
que les vis du disque ou la bague de fixation du disque,
en fonction de votre modèle, soient bien bloqués.
• Il est recommandé que les cyclistes pesant plus
de 85 kg fassent vérifier plus fréquemment leur
bicyclette par un mécanicien qualifié ou du personnel
spécialisé afin de s'assurer qu'il n'y ait pas de fissures,
déformations et signes de fatigue ou d'usure.
• Si on pèse plus de 102Kg il est conseillé de na pas
utiliser ces roues.
• Ne lavez pas les composants avec un nettoyeur haute
pression car l'eau peut pénétrer les parties étanches
et pénétrer à l'intérieur des composants occasionnant
des dommages irréversibles. Nous vous conseillons
d'effectuer le lavage des composants à laide d'une
éponge, de l'eau et un savon neutre.
• Les milieux salins (par exemple les routes salées l'hiver
et les zones à proximité de la mer) peuvent provoquer
des phénomènes de corrosion galvanique sur la plupart
des composant exposés du vélo. Afin de prévenir des
dommages, anomalies de fonctionnement et accidents,
rincer, nettoyer, essuyer et lubrifier de nouveau avec
soin tous les composant sujets à ce phénomène.
# L OV E M Y W I L I E R
SLR42KC
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