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Usage du testeur de batterie plomb-acide
Attention !
N'utilisez le testeur de batterie plomb-acide en
aucun cas lorsqu'il est ouvert.
Attention ! Utilisez toujours pour vos mesures uni-
quement les câbles de mesure raccordés. Avant
chaque mise en marche, veillez à l´isolation intacte
des câbles et des pinces crocodiles.
Mise en service
Après avoir raccordé correctement, en respectant la polarité, les
pinces crocodiles aux bornes positive (+) et négative (-) de la batte-
rie que vous désirez vérifier et ayant une capacité suffisante,
l´aiguille d´indicateur de cet appareil de mesure à aiguille s´écarte
vers la droite. La valeur de tension affichée indique la tension en
circuit ouvert (à vide) de la batterie de bord. La charge est mise en
circuit à l´aide de l´interrupteur à bascule, la batterie est chargée
avec 100 A. La tension de la batterie en charge s´affiche. L´inter-
rupteur doit être actionné pendant environ 10s correspondant à la
durée de la mesure.
Réalisation de mesures
A Test de fonctionnement en charge de la batterie
Ce test permet de constater si la batterie dispose de suffisamment
de capacités pour démarrer de manière fiable le moteur, également
dans des conditions climatiques défavorables. Pendant la mesure,
la batterie est chargée avec env. 100 A. La batterie est en ordre
lorsque la tension de la batterie reste relativement constante à une
valeur > 12 V pendant le temps de mesure (env. 10 sec.). La batte-
rie est presque complètement déchargée ou défectueuse lorsque
la tension s´annule dans les délais les plus brefs. Pour la mesure,
procédez comme suit :
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geschädigt. Erfolgt keine Anzeige, ist evtl. eine der Klemmzan-
gen gelöst oder hat keinen Kontakt.
- Betätigen Sie den Kippschalter ca. 10 s lang nach rechts, um
den Belastungstest zu starten.
- Bitte beachten Sie die nachstehende Tabelle, dort sind die ver-
sch. Batteriezustände dargestellt:
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Batteriezustand
grüner Bereich
Die Batterie verfügt über eine ausrei
(6 oder 12 V)
chende Kapazität
gelber Bereich
Der Ladezustand der Batterie ist nicht zufrie-
denstellend. Die Batterie ist entweder defekt
oder unzureichend geladen. Handelt es sich bei
der Batterie und eine herkömmliche nicht-war-
tungsfreie Batterie, ermitteln Sie mit einem
Säureheber die Säuredichte (mind. 1,20 bis
1,22 kg/l). Bleibt der Wert auch nach erfolgter
Ladung der Batterie unter ca. 1,24 kg/l ist die
Batterie verbraucht (nach ca. 5 bis 8 Jahren)
und erneuerungsbedürftig. Handelt es sich bei
der Batterie um einen wartungsfreien Typ,
bleibt lediglich die Nachladung, ohne Prüfung
der Säuredichte.
roter Bereich
Die Batterie ist möglicherweise defekt oder tief-
entladen und sollte daher ausgetauscht wer-
den.
Achtung!
Während der Prüfung wird der obere Gehäuseteil
des Testers (mit den Kühlschlitzen) sehr heiß. Las-
sen Sie den Tester daher mindestens eine Minute
lang abkühlen, bevor Sie einen weiteren Test durch-
führen. Machen Sie nie mehr als 3 Tests innerhalb
von 5 Minuten.
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