Huile Recommandée; Remplissage Du Réservoir De Carburant - britech BT 36 Mode D'emploi

NOTICE D'INSTRUCTIONS DE LA TRONÇONNEUSE D'ÉLAGAGE
dents de la partie supérieure doivent être orien-
tées comme sur le gros plan.
ATTENTION !! Mettre en prise correctement les
dents de la chaîne dans les dents respectives
du pignon
7) Positionner le guide-chaîne sur les goujons
(Fig. 7).
8) Insérer les dents d'entraînement de la chaîne
dans la rainure du guide (Fig. 8). Tirer le guide
de manière à tendre la chaîne.
9) Remonter le couvercle du frein en s'assu-
rant que le doigt de tension entre dans le trou
prévu à cet effet (Fig. 7 repère x) du guide.
10) Visser les écrous (Fig. 9) mais ne pas les
serrer. Retourner la tronçonneuse pour vérifier
que la chaîne est parfaitement montée sur le
pignon moteur avec les dents d'entraînement
engrenées avec le pignon.
11) Visser (dans le sens horaire) la vis tendeur
de chaîne (Fig. 10). Une bonne tension de la
chaîne permet de soulever la chaîne (avec 2
doigts) et de voir entièrement une dent d'entraî-
nement (Fig. 10 repère A).
12) Serrer à fond les deux écrous à l'aide de la
clé livrée (Fig. 9) en tenant le nez du guide sou-
levé. Vérifier que la chaîne peut tourner libre-
ment dans le guide.
NOTE !! La tension d'une chaîne neuve doit être
contrôlée et réglée (avec le moteur à l'arrêt et
le frein activé) après quelques minutes de tra-
vail.
5. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT
1) ATTENTION ! L'appareil est équipé
d'un moteur à explosion à 2 temps.
Le moteur doit être alimenté avec un mélange
d'essence et d'huile pour moteurs à 2 temps,
dans les pourcentages suivants.
40:1 = (2,5% oil)
HUILE RECOMMANDÉE
Huile pour moteur à 2 temps de grande qua-
lité :
Classification de service JASO : classe FC
2) Bien mélanger en agitant le bidon avant de
remplir le réservoir.
3) Préparer le mélange carburant et ne remplir
le réservoir qu'en plein air (Fig. 28).
4) Conserver le carburant dans un bidon prévu
pour cet usage, en serrant bien le bouchon.
Lors de chaque plein de carburant, faire
également une remise à niveau du réser-
voir d'huile de chaîne.
Fig.28
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