Regolazione Carburatore - britech BT 36 Mode D'emploi

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA PER POTARE
- Ad affilatura avvenuta allentare la catena come
dalle istruzioni di montaggio.
- Durante l'affilatura bloccare la catena
azionando il freno.
- Utilizzare una lima tonda (specifica per cate-
ne) del diametro 5/32" (4,0 mm) fig.20 part.1.
Osservare gli angoli di affilatura come a (fig.20
part.2-3).
- Affilare limando dall'interno verso l'esterno
(fig.20 part.5) tutti i denti su un lato e quindi
quelli sul lato opposto.
- Posizionare la lima in modo che sporga circa
1 mm (fig.20 part.4) superiormente al livello dei
taglienti.
SOSTITUZIONE CATENA
- In caso di sostituzione della catena usare un
ricambio originale o comunque una catena con
le stesse caratteristiche (a basso contracolpo)
con maglie di sicurezza (fig.37).
Vedi dimensioni nella tabella DATI TECNICI.
Fig. 37
MAGLIA DI SICUREZZA
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8.11 REGOLAZIONE CARBURATORE

REGOLAZIONE "MINIMO" GIRI MOTORE
VITE [T]
- Il carburatore della Vostra motosega è stato
regolato su valori standard in fase di produzio-
ne (fig.21).
- La vite [T]: tiene la valvola a farfalla in una
posizione leggermente aperta in modo da po-
ter regolare il regime "DI MINIMO" alla veloci-
tà di rotazione appropriata.
ATTENZIONE PERICOLO!! Una
regolazione alta del regime "di mini-
mo" può mettere in funzione la frizione cen-
trifuga e conseguentemente mettere in mo-
vimento la catena di taglio pur con la leva
acceleratore rilasciata.
- Ruotando in senso orario la velocità di mini-
mo aumenta.
- Vedere la tabella dei dati tecnici (pag. 23).
- Vite [L]: regola la carburazione per i regimi di
minimo ed accelerazione.
- Vite [H]: regola la carburazione per il regime
alto di lavoro.
Poichè la regolazione richiede una specifica
preparazione professionale altresì specifici
strumenti tecnici, si raccomanda di rivolgersi ad un
CENTRO ASSISTENZA QUALIFICATO.