Freno Catena - britech BT 36 Mode D'emploi

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA PER POTARE
re la caduta del ramo con la motosega e quindi
evitare di complicare la situazione
ATTENZIONE
L'utilizzo di una cesta meccanica (dove pos-
sibile) rimane in ogni caso il mezzo più si-
curo per utilizzare al meglio la motosega
(vedi fig.18).

8.9 FRENO CATENA

La Vostra motosega è provvista di un freno ca-
tena di sicurezza al fine di bloccare la catena
(in caso di contraccolpo) in una frazione di se-
condo.
- Il freno interviene automaticamente in caso di
contraccolpo azionato dall'inerzia della leva fre-
no (fig.30).
Fig. 30
Impugnare la motosega sempre con en-
trambe le mani (dove possibile).
- Il freno catena può essere inserito anche ma-
nualmente spingendo in avanti.
- Il freno si disinserisce tirando la leva verso le
impugnature (fig.36).
- Prima di ogni lavoro verificare manualmente
che la leva possa scattare in avanti e indietro.
Verificare il funzionamento come segue:
- inserire manualmente il freno (fig.30);
Fig. 36
- mettere in moto il motore; - accelerare a fon-
do per pochi istanti premendo la leva (fig.34
part.B);
- la catena non deve muoversi sulla barra.
Se non si verificano gli scatti,
se l'azionamento della leva è diven-
tato duro e se la catena si muove sulla bar-
ra, non utilizzare la motosega. Rivolgersi ad
un centro assistenza qualificato.
- Smontare e pulire periodicamente il coperchio
freno catena (fig.1 part.19) da truccioli e sega-
tura.
Non tentare riparazioni e modifiche.
STOP
8.10 CATENA
MANUTENZIONE E AFFILATURA
- Con una catena affilata correttamente si lavo-
ra senza fatica, si ha un buon rendimento di
taglio, non si determinano anormali usure degli
organi meccanici e della barra.
- Se la catena non è sufficientemente lubrificata
aumentare il flusso d'olio ruotando la vite di
regolazione della pompa in senso antiorario
(fig.19).
- Prima dell'affilatura la catena deve essere
CATENA".
tesa per mezzo del tendicatena (fig.10)
vedi capitolo "MONTAGGIO BARRA E
STOP
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