Table des Matières
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Montage partie pneumatique
Retirer les bouchons des orifices de raccordement.
Visser les accessoires : filtre d'aspiration, silencieux et embouts dans les orifices de raccordement (en cas
de présence).
Raccorder les tuyaux d'aspiration et de refoulement ; les disposer de façon à ce que d'éventuels conden-
sats ne puissent pénétrer dans la tête de pompe.
5. Fonctionnement
Respecter les règles de sécurité appropriées aux fluides véhiculés.
S'assurer avant toute utilisation de la compatibilité des matériaux de la tête, de la membrane et des cla-
pets de la pompe avec les fluides véhiculés (pour choix des matériaux : voir fiche technique).
La pression de service maximale de la pompe (voir fiche technique) ne doit pas être dépassée. Seules les
versions .20 (pression) et .21 (vide) sont prévues à cet effet.
La régulation ou l'étranglement du débit d'air ou de gaz ne devrait être effectué que dans le tuyau
d'aspiration. Si la régulation ou l'étranglement n'est possible que du côté de refoulement, veiller à ce que la
pression de service maximale de la pompe ne soit pas dépassée.
Lors d'un arrêt, la pompe doit être remise à la pression atmosphérique.
Le filtre d'aspiration (accessoire) est à remplacer en cas de colmatage.
Les membranes et clapets représentent les seules pièces d'usure de la pompe. Une usure est le plus sou-
vent indiquée par une baisse considérable des performances pneumatiques. Pour le remplacement des
membranes et clapets se référer au chapitre 9.
Conditions d'environnement de la pompe : voir chapitre 2.3.
6. Nettoyage
Lors du remplacement des clapets et membranes, l'état de propreté des pièces doit être contrôlé avant le
remontage de la tête de pompe. Le cas échéant, procéder à un nettoyage.
Employer un chiffon sec ou de l'air comprimé (si disponible) pour le nettoyage des pièces. Eviter l'utilisation
de solvants : ceux-ci pourraient attaquer les pièces en plastique.
7. Recherche de pannes
Débrancher la pompe avant toute intervention, et vérifier que celle-ci ne soit plus sous tension.
La pompe ne débite pas
Pour les pompes équipées d'un interrupteur thermique :
L'interrupteur thermique s'est déclenché suite à une surchauffe de la pompe.
Débrancher la pompe et la laisser refroidir. Rechercher la cause de la surchauffe et y remédier.
Les raccords ou les tuyaux sont obturés.
Une vanne est fermée ou un filtre est colmaté.
Des condensats se sont écoulés dans la tête de pompe.
Faire fonctionner la pompe pendant quelques minutes en véhiculant de l'air.
Installer la pompe au point le plus élevé du circuit.
La membrane ou les clapets sont usés.
Voir chapitre 9 : Maintenance de la pompe.
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