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6. ESSAI ET ENTRETIEN COURANT
Les résultats des tests doivent être inscrits dans le
programme d'inspection.
Les tests de routine devraient comprendre les éléments
suivants comme exigence minimale :
• Vérifier l'identité du produit par rapport aux détails
dans le programme d'inspection
• Vérifier l'état des composantes et équipements
pour les dommages, signes d'usure et corrosion
ainsi qu'autres détériorations
• Vérifier que les dispositifs de sécurité et les freins
soient complets et fonctionnent correctement
• Vérifier la structure de support
• Déterminer combien de la durée de vie théorique
est écoulé
• Refaire un test suivant la rectification de défauts qui
affectent la sécurité.
Attention !
L'utilisateur doit rendre le palan à chaîne hors
service à la fin de sa durée de vie théorique.
Le fonctionnement continu n'est autorisée
que lorsqu'un expert a confirmé qu'il n'y a pas
d'objection au fonctionnement continu et que
les conditions de fonctionnement continu ont
été déterminées. Ces conditions doivent être
inscrites dans le calendrier d'inspection.
L'utilisateur doit s'assurer que les conditions
de fonctionnement continu soient respectées.
6.2 INSPECTION ET CALENDRIER DE PRESTATION DES SERVICES
Item
Vérification de fonctionnement
Frein
Contrôler l'entrefer entre la garniture et le moyeu
Embrayage à friction
Vérification de fonctionnement
Inspection visuelle
Chaîne
Lubrification
Mesure pour l'usure
Enrouleur à chaîne
Contrôler l'attachement
Inspection visuelle
Logement du crochet /
Moufle inférieure
Vérifier le roulement à rouleau de la roue de retour
Contrôler le palier
Crochet
Fonctionnement du verrou de sécurité
Contrôler la distorsion et l'usure
Bon montage du verrou tournant
Crochet/œil de suspension
Contrôler la distorsion et l'usure
Vérification de fonctionnement
Commandes
Condition de l'alimentation électrique
Interrupteur de fin de course
Vérification de fonctionnement
de levage optionnel
Durée de vie de service théorique «Mesures
Palan à chaîne
pour assurer des périodes de sécurité au
travail»; voir chapitre 2.4
6.3.1 CONTRÔLE DU FREIN
Malgré de très longue durée de vie de la garniture de
frein, le frein doit être vérifié régulièrement et ajusté
si nécessaire en fonction de la gravité de l'utilisation.
L'usure des freins peut être vérifiée en observant dans
quelle mesure la charge s'exécute lorsqu'elle est
abaissée, c'est à dire que l'utilisateur doit observer et
mesurer la distance à laquelle la charge s'exécute sur
le frein après qu'il est appliqué. Le frein doit être réglé
si cette distance est perceptible.
L'écart de l'air doit être vérifié dans le cadre de l'entretien
de routine normal comme décrit dans la section 6.1.3
et ajusté au besoin. L'état de la garniture de frein et
le moyeu de frein, y compris l'ajustement clé devrait
également être examinée. Ceci est réalisé en retirant
tout d'abord le couvercle de frein, puis en relâchant les
vis de fixation du solénoïde et en enlevant le solénoïde.
Après l'inspection, le solénoïde est réinstallé aménagé
et l'entrefer réglées comme décrit dans la section 6.3.2.
L'épaisseur de la garniture de frein ne doit pas être
inférieure aux limites minimales suivantes :
Critère d'inspection
16
Rev. 24/01/2020
PALAN ÉLECTRIQUE À CHAÎNE
SÉRIE MH
6.3 ENTRETIEN COURANT DU FREIN
Type
MH1 - MH3 - MH5 - MH10LD
MH10SD - MH20LD
Temps d'inspection
Avant le service Quotidiennement Inspection de routine
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Garniture de freins
Nouveau
Minimum
11 mm
8,0 mm
10,5 mm
7,5 mm
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