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Interconnexion de terminaux à dispositifs à cames et de PC
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Interconnexion de terminaux à dispositifs à cames et de PC
Les chapitres suivants présentent quelques exemples pour l´interconnexion des appareils et
d´un PC, par le biais du bus DICNET ou de l´interface RS232.
Toutes les commandes DEUTSCHMANN (LOCON, ROTARNOCK...) peuvent être intégrées
avec un bus DICNET dans ce réseau. De manière générale, on a les principes suivants:
8.1
Connexion RS232
La connexion RS232 est toujours une connexion point-à-point pour 2 participants.
Il faut alors noter qu´au raccordement, le côté Tx d´un participant doit toujours être relié avec le
côté Rx de l´autre participant et vice-versa. En outre, les masses des appareils doivent être
reliées entre elles.
8.2
Connexion RS485 (DICNET)
Une connexion DICNET est un système de bus dans lequel, au niveau d´aménagement maxi-
mal, 16 dispositifs de connexion à cames (LOCON 32, LOCON 24 ...), 16 unités d´affichage
(TERM 4), 16 terminaux de commande (TERM 6, TERM 24 ...) et un PC peuvent être connectés
en même temps par l´intermédiaire d´une ligne à deux fils torsadés qui devrait être blindée.
Il est alors nécessaire de connecter tous les raccordements "DICNET+" entre eux et tous les
raccordements "DICNET-" entre eux. Il n´y a pas d'inversion comme c´est le cas pour l´interface
RS232.
Il n´est pas non plus nécessaire d´avoir une connexion des masses de chaque appareil, comme
c´est le cas avec l´interface RS232, mais l´on doit cependant s´assurer que la différence de
potentiel des différents appareils ne dépasse pas 7V.
Pour cette raison, on procède souvent dans la pratique à une compensation de potentiel à un
point central (par exemple dans l´armoire de distribution).
Veiller également à ce que les deux participants au bus soient munis au début et à la fin
du bus de résistances de terminaisons de bus par raccordement de DICNET+ à R+ et de
DICNET- à R-. D´importants problèmes de transmission risqueraient d´apparaître dans le cas
contraire.
Si les appareils sont couplés au bus avec une ligne de branchement, la longueur de la ligne de
branchement ne doit pas dépasser 1m afin d´assurer un fonctionnement optimal.
8.3
Type de câble pour DICNET
Pour le câble de bus, utiliser de préférence un câble blindé, torsadé, à deux fils (Twisted Pair).
Le blindage vise à améliorer la compatibilité électromagnétique (CEM). Il est également possible
d´opter pour un câble non blindé lorsque les conditions ambiantes le permettent, c´est-à-dire
qu´aucune influence électromagnétique (EMB) gênante n´est à attendre.
L´impédance caractéristique du câble doit se situer entre 100 et 130 avec f > 100 kHz, la capa-
cité du câble doit si possible est < 60 pF/m et la section du fil doit s'élever au moins à 0,22 mm
(24 AWG).
Exemple de câble répondant exactement à ces spécifications et conçu spécialement pour être
utilisé dans les systèmes de bus de terrain: le câble UNITRONIC
sous forme de tambour chez LAPP KABEL à Stuttgart, ou au mètre auprès de DEUTSCHMANN
AUTOMATION.
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®
Manuel d'utilisateur LOCON 15, TERM 4, 5, 6 V. 1.2
Deutschmann Automation GmbH & Co. KG
®
-BUS LD 2x2x0.22, disponible
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24.7.12
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