Mecmesin Vortex-dV Mode D'emploi page 17

Notez ! Bien que l'AFTI peut être configuré pour retourner dans le sens inverse dès que
la valeur de couple est atteinte ou dès qu'une rupture est détectée, il n'y a pas de
déclencheur pour stopper la rotation de l'arbre, ainsi il doit être arrêté manuellement.
Exemples
 Faites tourner l'échantillon installé sur les accessoires à une vitesse donnée jusqu'à un
couple de 1 N.m, puis arrêtez.
 Faites tourner l'échantillon installé sur les accessoires à une vitesse donnée jusqu'à la
rupture de l'échantillon (une baisse dans le couple appliquée par un pourcentage de la
capacité du capteur), détecté par l'AFTI, puis arrêtez.
 Faites tourner l'échantillon installé sur les accessoires à une vitesse donnée jusqu'à un
couple de 3 N.m, puis retourner à 0,5 N.m, appliquez de nouveau un couple, et
continuez ce cycle suivant la configuration de l'AFTI
Vitesse sens horaire(CW)
Vitesse sens antihoraire (ACW)
Direction de course initiale
Réaliser un essai entre deux limites de couple
1. Créer les limites de charge haute et basse sur l'AFTI et un compte cycle, ou stopper à
une limite de couple ou à une rupture. A noter :
 Sur l'AFTI, le couple appliqué dans le sens horaire sur le capteur (appliqué dans le
sens antihoraire par la rotation de l'arbre du moteur) est +ve. La rotation de l'arbre
dans le sens horaire applique un couple antihoraire sur le capteur avec une valeur –ve.
 Le compteur de cycle du dynamomètre décroit, quand celui du banc augmente
2. Configurez le couplemètre pour contrôler l'AFTI, avec la vitesse et la direction de la
rotation initiale.
3. Sécurisez l'échantillon, configurez la position angulaire de l'accessoire du bas, puis
mettre à zéro.
4. Toujours s'assurer de faire un Reset sur l'AFTI avant de commencer l'essai.
5. Commencez l'essai
A la fin d'un essai, ou lors d'un arrêt, il est possible que vous ayez besoin de
faire un léger déplacement d'angle pour relâcher l'échantillon, ou pour
retirer un couple appliqué. Ne jamais recommencer un essai à partir d'un
arrêt avec un couple résiduel, et toujours faire un Reset sur l'afficheur avant
de commencer un autre essai.
Si l'AFTI est éteint ou s'éteint pendant un essai dans le cas où la commande de contrôle
est activée avec le couplemètre, l'arbre du moteur s'arrêtera.
Mode d'emploi Vortex-dV
La vitesse est toujours positive.
Sélectionnez la direction dans laquelle l'arbre du moteur
doit tourner en démarrant l'essai. Notez que, suivant
l'angle sur lequel l'arbre est resté, il peut être nécessaire de
tourner dans la direction opposée pour passer sur l'angle
zéro en tare pour atteindre l'angle de départ.
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