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FJU01847
Caractéristiques du véhicule
nautique
G
C'est la poussée de la tuyère qui permet de
faire virer le véhicule nautique. Si vous relâ-
chez complètement la manette des gaz, vous
n'aurez plus qu'une poussée minimum. Si
vous naviguez à des vitesses supérieures au
régime embrayé, vous perdrez rapidement
toute manœuvrabilité dès que vous aurez cou-
pé les gaz. Vous conserverez une certaine pos-
sibilité de virer immédiatement après avoir re-
lâché l'accélérateur, mais dès que le moteur
aura ralenti, le véhicule nautique cessera de
répondre au guidon jusqu'à ce que vous re-
mettiez les gaz ou atteigniez un régime em-
brayé. Exercez-vous à virer dans une zone dé-
gagée, sans obstacles, jusqu'à ce que vous
vous sentiez à l'aise avec cette manœuvre.
G
Ce véhicule nautique est propulsé par jet
d'eau. La pompe de propulsion est directe-
ment connectée au moteur. Ceci signifie que
la poussée de la tuyère produit un certain
mouvement dès que le moteur tourne. Il n'y a
pas de "point mort". Vous êtes en "marche
avant" ou en "marche arrière", selon la posi-
tion du levier d'inversion.
G
N'utilisez pas la marche arrière pour ralentir
ou arrêter le véhicule nautique car vous pour-
riez perdre le contrôle, être éjecté ou être pro-
jeté contre le guidon.
Cette manœuvre pourrait augmenter le risque
de blessure au dos/à la colonne vertébrale (pa-
ralysie), de blessures au visage et de fractures
diverses (jambes, chevilles, etc.). Vous pour-
riez également endommager le mécanisme
d'inversion.
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F
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Chapitres
Dépannage
