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11.4.2Contrôle de sécurité générale
Contrôler le fonctionnement du disposi-
tif de sécurité avant chaque utilisation.
Statut
Action
Pédale embrayage-
Essai de démar-
frein non enfoncée.
rage.
Prise de force non
enclenchée.
Le moteur tourne.
Le conducteur
Prise de force
quitte son siège.
enclenchée.
Le moteur tourne. Retirer le fusible.
Voir 17:S.
11.5 Démarrage
1. Ouvrir le robinet d'essence. Voir 18:U.
2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux bou-
gies.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4. Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
5. Démarrage à froid du moteur – mettre la manette
en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la po-
sition choke).
6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de con-
tact.
8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d'environ 2
cm par rapport à la position choke).
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.
11.6 Conseils d'utilisation
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation.
C'est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pente. Voir 11.2 Contrôle du ni-
veau d'huile.
Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s'arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler perpendicu-
lairement à une pente. Se déplacer de
haut en bas, et de bas en haut.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
MODE D'EMPLOI, MACHINE
Résultat
Le moteur
ne peut pas
démarrer.
La prise de
force doit se
désactiver.
Le moteur
11.7 Arrêt
doit s'arrê-
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta-
ter.
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est parti-
culièrement important si la machine doit être trans-
portée par camion, par exemple.
11.8 Nettoyage
Nettoyer la machine après chaque utilisation. Ins-
tructions de nettoyage :
• En cas de nettoyage de la machine avec de l'eau
• Ne pas projeter d'eau directement sur le moteur.
• Nettoyer le moteur à l'aide d'une brosse et/ou à
• Nettoyer l'admission d'air de refroidissement
Ralentir dans les pentes et dans les vira-
ges serrés pour éviter de basculer ou de
perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne jamais utiliser la machine
lorsque le carter moteur est ouvert.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, détacher le câble de la bougie
d'allumage et la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud immé-
diatement après l'arrêt. Ne pas toucher
le pot d'échappement, le cylindre ni les
ailettes de refroidissement. Risque de
brûlure.
Pour réduire le risque d'incendie, déga-
ger l'herbe, les feuilles et l'excédent
d'huile se trouvant sur le moteur, le pot
d'échappement, la batterie et le réser-
voir de carburant.
Pour réduire le risque d'incendie, con-
trôler régulièrement que la machine ne
présente aucune fuite d'huile et/ou de
carburant.
sous haute pression, ne pas diriger le jet directe-
ment vers les joints des essieux, les composants
électriques ou les soupapes hydrauliques.
l'air comprimé.
du moteur (9:T).
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