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Traitement à l'ozone pour les applications similaires
Le traitement à l'ozone (très concentré) est également effectué,
par exemple, dans la préparation professionnelle de véhicules.
De cette manière, il est possible d'éliminer les mauvaises
odeurs à l'intérieur des voitures d'occasion (par ex. ancienne
voiture de fumeur).
L'effet oxydant de l'ozone transforme les substances odorantes
en odeurs neutres. Les germes et les bactéries causant des
odeurs sont également tués, même dans les endroits
inaccessibles, par ex. sous les sièges ou dans les orifices
d'aération. Ainsi, après le traitement, vous obtenez en principe
un véhicule sans odeurs et désinfecté.
Le traitement à l'ozone est un traitement standard utilisé dans le
monde entier pour neutraliser les odeurs et désinfecter dans
l'hôtellerie, les salles fumeurs ou pour d'autres odeurs
fortement désagréables.
Depuis de nombreuses années, l'ozonisation est le traitement le
plus utilisé pour la remise en état à la suite d'incendie, de
dégâts provoqués par les eaux ou les matières fécales.
Toutefois, pour ces applications, des générateurs d'ozone avec
des concentrations de 5 g/m³ et plus sont utilisés, qui ne sont
pas comparables avec le générateur NTP intégré dans la série
VPR+.
Contactez nos conseillers spécialisés si vous avez besoin de
générateurs plus puissants ou si les sources d'odeurs persistent
malgré l'utilisation du ioniseur VPR+. Nous vous conseillons
volontiers et nous vous proposons des générateurs d'ozone de
tous les niveaux de puissance pour la neutralisation
professionnelle d'odeurs. Si nécessaire, nous vous
recommanderons des spécialistes expérimentés de votre
région.
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Neutralisation de combustibles
En général, il est possible de neutraliser de manière suffisante
les odeurs de carburant dans les garages. L'objectif d'un taux
de neutralisation suffisant est généralement atteint dans
les 2 semaines.
La puissance de neutralisation d'un ioniseur ne suffit peut-être
pas à obtenir les résultats désirés en cas de taux extrêmes
d'évaporation (de nombreuses sources d'évaporation,
carburateur de sport, fuites de conduites ou de joints de
réservoir et températures ambiantes élevées). Une
concentration d'ozone supérieure à la limite de la concentration
d'ozone dans l'air ambiant des postes de travail (valeur limite
CMA) doit être présente.
En plus du fait que les vapeurs de carburant sont également
nuisibles à la santé, les ioniseurs faiblement dosés ne peuvent
résoudre que partiellement ce genre de problèmes.
Dans les cas extrêmes d'odeurs de carburant, il est nécessaire
d'aider la neutralisation électrique en effectuant une liaison
mécanique et chimique des vapeurs, afin d'éliminer avec
succès ces odeurs.
À cet effet, nous proposons des purificateurs d'air mécaniques
équipés de filtres en charbon actif adaptés aux odeurs de
carburant extrêmes. Lorsqu'ils sont utilisés en même temps que
les ioniseurs, nous atteignons une solution satisfaisante dans
99 % des cas. Un deuxième ioniseur séparé peut aussi souvent
aider dans de tels cas.
Si nécessaire, contactez nos conseillers spécialisés.
Manuel d'utilisation – déshumidificateur / gestionnaire du climat DH 30 VPR+ / DH 60 VPR+
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