Table des Matières
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Guide de dépannage
Points à contrôler
Le moteur démarre-t-il
bien ?
OUI
Y a-t-il une bonne
compression ?
OUI
Le réser voir contient-il
de l'essence propre de
grade approprié ?
OUI
L'essence est-elle visible
dans le tuyau de renvoi
lors de l'amorçage ?
OUI
Y a-t-il une étincelle à la
borne du fil de bougie ?
OUI
Vérifier la bougie.
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Cause probable
Lanceur à rappel défectueux.
NON
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Bougie desserrée.
NON
Usure excessive du cylindre, du piston,
des segments.
Essence souillée, éventée ou de mauvaise
NON
qualité ; mélange incorrect.
Vérifier si le filtre à essence et/ou l'orifice
NON
d'aération sont encrassés.
La pompe d'amorçage ne fonctionne pas
correctement.
Le commutateur se trouve sur la position
NON
« Arrêt » (« O »).
Mauvaise mise à la masse.
Transistor défectueux.
Si la bougie est humide, il y a peut-être un
excédent d'essence dans le cylindre.
La bougie peut être encrassée ou mal
ajustée.
La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.
Solution
Consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.
Serrer et revérifier.
Consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.
Remplir avec de l'essence sans plomb propre
dont l'indice d'octane à la pompe est égal ou
supérieur à 87, mélangée avec de l'huile pour
moteur à 2 temps refroidi à l'air conforme ou
supérieure à la norme ISO-L-EGD et (ou) un
mélange d'huile et de carburant JASO FD
dans un rapport 50:1.
Remplacer le filtre à essence ou le
reniflard au besoin. Redémarrer.
Consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.
Placer le commutateur en position de
marche (« I ») et redémarrer.
Consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre
la bougie en place et redémarrer.
Nettoyer et régler l'écartement de la
bougie à 0,6mm - 0,7mm. Redémarrer.
Remplacer la bougie. Consulter la section
" Caractéristiques techniques " pour le type
correct de bougie. Redémarrer.
FR_15
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Dépannage
