Table des Matières
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Nous devons souligner que ceci n'est qu'une indication et non une certitude que l'aimant ne lâchera pas
le matériau. Euroboor rejette toute responsabilité résultant d'une défaillance ou d'un
dysfonctionnement de l'indicateur magnétique.
Assurez-vous que l'aimant est fermement attaché à la pièce avant d'allumer le moteur de la perceuse
magnétique. Les aimants Euroboor ont 2 spirales ; assurez-vous que les deux spirales sont en contact avec
le matériau. Ne connectez pas d'autres machines à la prise où la perceuse magnétique est connectée car
cela pourrait entraîner une perte de force magnétique.
Toujours utilisez la ceinture de sécurité comprise ; Forer au-dessus de la tête est extrêmement dangereux
et n'est pas recommandé. Pour utiliser des perceuses magnétiques dans des tuyaux, des matériaux non-
plats ou non magnétiques, consultez notre brochure ou www.euroboor.com qui mentionne divers
systèmes de serrage à vide et de serrage de tuyau.
4.5 Mettre en marche et arrêter le moteur
L'unité du moteur ne peut être MISE EN MARCHE que lorsque l'aimant est activé. Pour METTRE EN
MARCHE le moteur, appuyez sur le bouton vert marqué "I". Pour ARRETER le moteur, appuyez sur le
bouton rouge marqué "O".
4.6 Contrôle de la vitesse du moteur
Le bouton de contrôle de la vitesse (potentiomètre) vous permet de contrôler électroniquement la vitesse
du moteur (dans le sens horaire et antihoraire).
-
L'indicateur de potentiomètre dans le coin inférieur gauche est la vitesse minimale
-
L'indicateur du potentiomètre dans le coin inférieur droit est la vitesse maximale
Le contrôle de vitesse électronique du moteur fonctionne pour les deux vitesses mécaniques.
Veillez à ne pas trop tourner le bouton.
4.7 Contrôle de température
Cette machine est équipée d'une protection de température électronique permanente. Si la température
du moteur atteint 70 degrés Celsius, l'unité du moteur s'arrête. Après quelques minutes, il peut être
redémarré.
Lorsqu'il est possible de redémarrer le moteur, laissez le moteur tourner au ralenti à pleine vitesse pendant
quelques minutes pour permettre au moteur de refroidir plus efficacement.
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