Table des Matières
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3.
Pour ajuster leurs longueurs respectives, tenir les demi-transmissions
l'une à côté de l'autre dans la position de travail la plus courte et les
marquer.
4+5.Raccourcir identiquement les tubes protecteurs interne et externe.
6.
Ebavurer les rebords des tubes sectionnés et enlever
soigneusement les résidus métalliques.
7.
Garnir avec de la graisse les tubes profilés et les emmancher.
8.
Accrocher les chaînettes dans le trou percé dans l'encrage de
l'éclisse du tirant supérieur de façon à obtenir une zone de
manoeuvre suffisante pour la transmission à cardan dans toutes les
positions de travail et que la protection de cardan ne puisse pas en
même tempstourner.
9.
Travailler exclusivement avec une transmission garnie de tous ses
éléments de protection.
L'angle d'un croisillon de cardan ne doit pas
dépasser 25 °.
Veuillez-vous conformer également aux recommandations de
montage et de maintenance apposées sur la transmission à
cardan.
Pour éviter d'endommager la transmission à cardan,
veiller à enclencher que lentement à bas régime moteur !
4.3
Vitesse de rotation à l'entrée du boîtier renvoi d'angle
La vitesse de rotation maximale admissible à l'entrée du boîtier est de
540 tr/mn.
26
N = 540 tr/mn
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