Ładowanie Akumulatora - Deca FL 1112 Manuel D'instruction

¾ P o d ł ą c z y ć c z e r w o n y z a c i s k ł a d o w a r k i ( + ) d o
dodatniego bieguna akumulatora, a czarny zacisk
ładowarki (-) do ujemnego bieguna akumulatora.
Jeżeli akumulator zamontowany jest w samochodzie, należy
najpierw podłączyć zacisk do bieguna akumulatora, który nie
jest połączony z nadwoziem, a następnie podłączyć drugi
zacisk do nadwozia, w punkcie oddalonym od akumulatora
i od przewodu benzynowego.
¾ Podłączyć ładowarkę do zasilania.
¾ Aby przerwać ładowanie najpierw należy odłączyć
zasilanie z sieci, następnie odłączyć zacisk ładowarki
od nadwozia (masy) pojazdu lub od bieguna ujemnego
(-), a następnie zacisk ładowarki od bieguna dodatniego
akumulatora (+).
Ładowanie akumulatora
Automatyczna ładowarka
ładowania (3 krok tryb ładowania) Rys.3
Może ona zostać podłączona do akumulatora na dłuższe
okresy czasu bez ryzyka uszkodzenia akumulatora.
¾ (Mod.5) Obrócić przełącznik [A] w położenie 1/ON.
„ Miga dioda [F], a diody [Ah] i [Volt] wskazują zapisane
wcześniej ustawienia.
¾ Nacisnąć przycisk [B] informujący o obecności napięcia
akumulatora.
¾ Nacisnąć przycisk [C] informujący o pojemności akumulatora.
¾ Aby rozpocząć ładowanie, należy nacisnąć przycisk
[B] na 2 sekundy.
„ (Mod.3, 4, 5) Ładowarka wykona test akumulatora
( d i o d a [ E ] m i g a w c z a s i e t e s t u , a n a s t ę p n i e
pali się na stałe aż do rozładowania akumulatora).
J e ż e l i p o z a k o ń c z e n i u te stu mi g a d i o d a [ G] ,
o z n a c z a t o , ż e a k u m u l a t o r z o s t a ł c a ł k o w i c i e
rozładowany i że rozpoczął się proces zasiarczania.
W t a k i m w y p a d k u z a l e c a s i ę w y k o n a n i e
p r o g r a m u o d s i a r c z a n i a / k o r e k c j i .
Jeżeli użytkownik nie wykona programu odsiarczania/
korekcji, ładowanie będzie kontynuowane w normalnym
trybie.
„ Po zakończeniu ładowania dioda [E] zgaśnie, zapali się
dioda [F] wskazując, że ładowanie jest zakończone, a
ładowarka przejdzie do fazy „zasilacza buforowego".
¾ Aby przerwać ładowanie, należy nacisnąć przycisk [B]
na 2 sekundy.
L
Prąd ładowania pobierany w czasie procesu zależy od
stanu samego akumulatora. W modelach umożliwiających
wstępną regulację prądu ładowania należy ustawić prąd
ładowania na wielkość równą 10% nominalnej pojemności
akumulatora. (przykład: I = 4 A, dla akumulatora
o pojemności 40 Ah). Sprawdzić, czy pojemność
akumulatora (Ah) nie jest mniejsza, niż wartość podana
na ładowarce (C-Min).
Równoczesne ładowanie kilku akumulatorów Rys.4
Po prostu czas ładowania zwiększa się proporcjonalnie do
liczby akumulatorów, które mają być ładowane. Nie ładować
jednocześnie akumulatorów różnych typów lub o różnych
pojemnościach (Ah), albo o różnym stopniu naładowania.
950603-03 10/09/14
ma IU U Charakterystyka
0
Odsiarczanie / Korekcja (Mod.3, 4, 5)
Nie używać funkcji odsiarczania/korekcji w akumulatorach
zamontowanych w samochodach: wyjąć akumulator przed
ładowaniem.
¾ Nacisnąć przycisk [C] na 2 sekundy w celu wybrania
programu odsiarczania/korekcji (dioda [G] będzie nadal
włączona). Faza ta może trwać od 5 do 48 godzin.
„ Jeżeli po jej zakończeniu dioda [G] zgaśnie, a dioda [F]
będzie zapalona, faza odsiarczania została ukończona i
istnieje możliwość, że akumulator udało się uratować.
„ Jeżeli po zakończeniu czynności dioda [G] miga, a wszystkie
pozostałe diody są wyłączone: akumulator jest zasiarczony
i nie można go już odzyskać.
L
Po rozpoczęciu ładowania i naciśnięciu przycisku [C] na
2 sekundy można przejść z ładowania standardowego
do ładowania w trybie odsiarczania/korekcji i na odwrót.
Funkcja "Safe charge"
W czasie wszystkich faz ładowania jest zawsze aktywna
ochrona układu elektronicznego
przepięć).
W szczególnych przypadkach może okazać się konieczne
usunięcie tej ochrony.
Aby dezaktywować ochronę,
sekundy. Dioda [Volt] miga.
Wyszukiwanie usterek i nieprawidłowości
„ Dioda [D] miga.
- Ładowarka jest podłączona z nieprawidłową
biegunowością (+ -).
- Zwarcie na zaciskach.
„ Dioda [D] i dioda [E] migają równocześnie.
- Włączyła się ochrona termiczna, a ładowanie
automatycznie rozpoczyna się na nowo.
„ Diody [D], [Ah] migają równocześnie.
- Zwarcie akumulatora lub wadliwy akumulator
- Próba uruchomienia pojazdu w czasie ładowania.
- Wysokie obciążenie podłączone do akumulatora
(światła).
- Wybrano nieprawidłową pojemność akumulatora [Ah]
„ Po podłączeniu akumulatora nie można uruchomić
ładowania (dioda [F] nie miga).
- Nieprawidłowy zestyk przewodów i zacisków
akumulatora.
- Włączył się bezpiecznik wyjściowy
„ Po podłączeniu do sieci elektrycznej nie pali się żadna dioda.
- Włączył się bezpiecznik wejściowy sieci.
Bezpiecznik chroniący przed spięciem i odwróceniem
biegunowości [H]
Bezpiecznik przerywa obwód elektryczny w przypadku
przepięcia, które może być spowodowane zwarciem na
zaciskach lub na elementach akumulatora, albo też z powodu
odwrócenia połączenia na biegunach akumulatora (+,-).
Pomimo wszystko mogą zaistnieć anomalie, w których
bezpiecznik nie może spełnić funkcji, do których jest
przeznaczony (Na przykład głęboko rozładowany akumulator
podłączony z odwrotną biegunowością).
Proszę upewnić się zawsze, czy biegunowość jest
prawidłowa. Pozwoli to na uniknięcie szkód.
pojazdu (ogranicznik
Nacisnąć przycisk [B] na 5
33