4.2.4 Conduire
ATTENTION!
Ne déplacer le chariot que si les capots sont fermés et correctement verrouillés.
Conditions primordiales
– Mettre le chariot en service, (Voir "Mettre le chariot en service" à la page 47)
Procédure
• Régler la vitesse de marche avec le commutateur de marche (5) .
• Actionner le commutateur de marche (5) dans le sens de marche souhaité :
marche avant (V) ou marche arrière (R).
Z
Après relâchement du commutateur de marche, celui-ci revient automatiquement
en position nulle.
Z
Les chariots dotés du mode « Conducteur accompagnant » (o) peuvent être
déplacés à vitesse réduite (vitesse lente) sans que la plate-forme de conduite ne
soit occupée.
Le frein est desserré. Le chariot commence à se déplacer dans le sens choisi.
Z
Dispositif de blocage du chariot contre un « roulement vers le bas » :
En cas de déplacement en arrière sur les pentes, le variateur le détecte et le frein
du commutateur de marche s'enclenche automatiquement après un bref à-coup.
4.2.5 Freinage
Le comportement au freinage du chariot dépend en grande partie de la surface du
sol. Le cariste est tenu d'adapter son mode de conduite en conséquence.
Le chariot peut être freiné de trois manières différentes :
– avec le frein de service
– avec le frein à contre-courant (régulateur de marche)
– avec le frein générateur (frein de roue libre)
ATTENTION!
En cas de risque, ne freiner qu'à l'aide du frein de service.
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