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FBS00155
PANNES ET DIAGNOSTICS
Les symptômes suivants peuvent indiquer que des organes de la transmission à cardan sont
endommagés:
Symptômes
1. Hésitations prononcées ou secousses pen-
dant les accélérations, décélérations ou à
vitesse constante. (Ne pas confondre avec
les à-coups du moteur ou avec le bruit de
fonctionnement normal de la transmission.)
2. Bruit sourd de roulement à faible vitesse,
grincement aigu, claquement émis par un
organe ou une zone de la transmission par
cardan.
3. Mécanisme de la transmission par cardan
bloqué, aucune puissance du moteur trans-
mise aux roues avant et/ou arrière.
N.B.:
_
Les causes A, B et C risquent d'être extrêmement difficiles à diagnostiquer. Leurs symptômes sont
subtils et difficiles à distinguer du bruit de fonctionnement normal du véhicule. S'il y a des raisons de
penser que ces organes sont endommagés, les démonter afin de les examiner un par un.
PANNES ET DIAGNOSTICS
TRANSMISSION
A. Roulements endommagés
B. Jeu entredent incorrect
C. Dents de pignon endommagées
D. Arbre de transmission cassé
E. Dents de pignon cassées
F. Grippage dû à un mauvais graissage
G. Petits corps étrangers coincés entre les piè-
ces mobiles
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CONTRÔLE DE L'ORIGINE DES BRUITS
1. Rechercher la cause des bruits anormaux.
M
MMM
a. Bruit sourd de roulement pendant les des-
centes de côtes, les accélérations ou décé-
lérations. Ce bruit augmente en fonction de
la vitesse des roues avant ou arrière, mais
pas du régime du moteur ou de la vitesse
de rotation des pignons de la boîte de vites-
ses.
Diagnostic: les roulements de roue sont
peut-être endommagés.
b. Grincement qui change avec les accéléra-
tions et les décélérations.
Diagnostic: remontage incorrect, trop peu
de jeu entredent.
ATTENTION:
_
Un jeu entredent insuffisant est extrême-
ment néfaste pour les dents du pignon. Si
la conduite d'essai effectuée après le
remontage indique un tel état, s'arrêter
immédiatement afin de minimiser l'endom-
magement des pignons.
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Causes possibles
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
DRIV
M MMM
M
M MMM
M
MMM
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