Siemens SIMOREG DC-MASTER 6RA70 Série Instructions De Service page 465

05.2007
N°
alarme
A032 SIMOREG CCP non disponible
(active pour les états de fonctionnement < o4.0)
Causes possibles
•
Pas de tension aux bornes U, V, W du SIMOREG CCP
•
La tension appliquée à C-D sur le SIMOREG CCP ne coïncide pas avec la tension C-D sur le SIMOREG DC-MASTER
•
Les condensateurs d'extinction du SIMOREG CCP n'ont pas atteint la tension de consigne
•
Le câble de l'interface de parallélisation n'est pas branché sur le SIMOREG CCP affecté au maître de parallélisation
•
Pas de liaison entre le SIMOREG DC-MASTER et le SIMOREG CCP par le port série G-SST2
•
Pas de liaison entre les SIMOREG CCP en parallèle
•
Contenu de la mémoire des caractéristiques techniques du SIMOREG CCP (réf., valeurs nominales, n° de série) non
valable
•
La valeur I2t du hacheur de limitation de tension 1 est trop élevée (> 100%).
•
La valeur I2t du hacheur de limitation de tension 2 est trop élevée (> 50%)
A033 Signalisation d'alarme du bloc fonctionnel libre FB8
(active pour les états de fonctionnement)
Le binecteur interconnecté par le paramètre U106 indice.001 est à l'état logique "1"
A034 Signalisation d'alarme du bloc fonctionnel libre FB9
(active pour les états de fonctionnement)
Le binecteur interconnecté par le paramètre U107 indice.001 est à l'état logique "1"
A035 Entraînement bloqué
(active pour les états de fonctionnement – –, I, II)
La surveillance entre en action lorsque les trois conditions suivantes sont vérifiées pendant une durée supérieure à la durée
paramétrée dans P355 :
•
Le couple ou le courant d'induit atteint la valeur limite positive ou négative
•
Le courant d'induit est supérieur à 1 % du courant continu assigné de l'induit
•
La mesure de vitesse est inférieure à 0,4 % de la vitesse maximale
A036 Aucun courant d'induit ne peut circuler
(active pour les états de fonctionnement – –, I, II)
La surveillance est activée lorsque l'angle de retard à l'amorçage de l'induit reste à la butée redresseur pendant plus de 500 ms
et que le courant d'induit est inférieur à 1 % du courant continu d'induit assigné.
Entrée en action de la protection I 2 t du moteur
A037
(active pour les états de fonctionnement – –, I, II)
L'alarme est déclenchée lorsque la valeur calculée I 2 t du moteur a atteint la valeur qui correspond à la température finale pour
un courant de 100 % du courant permanent admissible du moteur (= P113*P100).
A038 Survitesse
(active pour les états de fonctionnement – –, I, II)
La surveillance entre en action dès que la mesure de vitesse (sélection par P595) dépasse le seuil positif (P512) ou négatif
(P513) des 0,5 %.
Causes possibles
•
Imposition de la limite inférieure de courant
•
Fonctionnement en régulation de courant
•
P512, P513 choisis trop petits
•
Faux-contact au niveau du câble du tachymètre en cas de fonctionnement aux alentours de la vitesse maximale
I 2 t-de la partie puissance trop élevé
A039
(active dans tous les états de fonctionnement)
La signalisation d'alarme est générée dès que le I 2 t maximal admissible de la partie puissance est atteint. Au même moment, la
limite de courant est ramenée à P077 * 100 % du courant continu assigné du variateur. Cette limitation n'est levée qu'au
moment où la consigne redevient inférieure à 100 % du courant continu assigné du variateur. Voir aussi défaut F039 et
paramètre P075.
A043 Réduction automatique du courant d'excitation lorsque la f.é.m. est trop élevée en service
(active pour les états de fonctionnement – –, I, II)
Cette signalisation d'alarme n'est active que si P272=1 et n'est déclenchée que si on a avant la limitation (K101) :
α > (angle de retard à I'amorcage (induit) > α ond (butée onduleur paramétrée dans P151) - 5 degrés) ou
α > (165 degrés – 5 degrés)
ET la consigne de courant d'induit K0118 filtré avec P190.F est > 1% de r072.002
Dans le même temps, le courant d'excitation est réduit en ramenant l'angle de retard à l'amorçage de l'induit à α ond (ou 165
degrés - 5 degrés) au moyen d'un régulateur proportionnel réduisant la consigne du régulateur de f.é m. Il faut de ce fait que
"affaiblissement du champ par régulation interne de la f.é.m." ait été sélectionnée (P081 = 1).
En cas de demande de changement de sens de couple, les deux sens de couple sont verrouillés jusqu'à ce que l'angle de retard
à l'amorçage calculé (K101) pour le courant d'induit requis dans le nouveau sens de couple soit < à 165 degrés, autrement dit
jusqu'à ce que le flux et par conséquent la f.é.m. aient suffisamment diminués.
Voir aussi le paramètre P082.
SIEMENS AG 6RX1700-0AD77
SIMOREG DC-MASTER Instructions de service
Description
Défauts / alarmes
10-29