• V issez manuellement la vis de purge
d'air sur le manomètre.
etape n°6
• D esserrez le verrouillage de la pompe
en tournant la poignée de la pompe.
• A ctionnez la pompe manuelle suffisam-
ment longtemps pour que l'indicateur
du manomètre atteigne environ 1,5
bar.
etape n°7a
• P oussez le levier du réchauffeur rapide
et allumez immédiatement le combu-
stible sortant du réchauffeur à l'aide
d'un briquet.
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etape n°7b
(avec un nouveau manchon uniquement)
• A u cas où vous utiliseriez un nouveau
manchon, refermez le levier après en-
viron 10 secondes et laissez le man-
chon se consumer totalement jusqu'à
l'apparition d'une teinte grise et la dis-
parition totale des particules noires.
• B asculez à nouveau le levier vers le bas et
allumez immédiatement le combustible.
etape n°8
• A ctionnez la pompe manuelle et main-
tenez la pression à 1,5 bar.
• A présent, le réchauffeur rapide va ré-
chauffer le carburateur. Laissez brûler
au moins 90 secondes.
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etape n°9
• U ne fois les 90 secondes écoulées, tour-
nez le volant manuel vers le bas.
• D ès que la lampe s'allume, refermez le
levier.
• F ixez l'éclairage au niveau requis de
pression de fonctionnement (2,5 bars).
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