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Par le potentiomètre SENS l'installateur peut régler la sensibilité de la détection d'obstacle, de manière à avoir un fonctionnement correct,
non perturbé par d'éventuels points durs du vantail.
Si l'on change de façon importante les valeurs de RF1 ou RF2, le tarage interne des valeurs de détection d'obstacle sera d'autant modifié
(les leds ERR et RX clignotent alternativement et rapidement).La centrale repart en analyse des forces des moteurs pour trois manoeuvres
complètes.
En réglant le potentiomètre SENS au minimum, la détection d'obstacle est désactivée.
Pour obtenir un arrêt précis et silencieux des vantaux, il est possible de régler une zone de ralentissement avant l'arrêt des moteurs
La durée du ralentissement en ouverture et fermeture est définie à l'aide du potentiomètre RAL.
ATTENTION: à cause des jeux et des caractérisques propres à chaque moteur, à cause des inversions de cycles sans avoir atteint
les ouvertures ou fermetures totales, le temps de travail peut être modifié et la zone de ralentissement aussi,voire non visible. Le
fait de fermer ou d'ouvrir complètement le portail sans interruption rétablira le fonctionnement normal.
DETECTION D'OBSTACLES
Sensibilité minimale. Arrêt
sur obstacle LOURD
ATTENTION!
La détection d'obstacle dépend des caractéristiques électriques des
moteurs.Certains moteurs peuvent dysfonctionner et rendre
impossible l'usage de ce dispositif! Dans ce cas, vous devez
désactiver la détection d'obstacle en réglant le potentiomètre SENS
au minimum.
RALENTISSEMENT
RAL au minimum =
pas de ralentisse-
ment
Sensibilité maximale. Arrêt
sur obstacle LEGER
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