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Code
Code
Causes
erreur diagnostic
1E
01...3F
L'appareil de base a détecté qu'un ou
plusieurs servomoteurs (variateur
inclus) n'ont pas atteint la position
extra de la phase.
01
Pos. extra servomoteur air pas atteinte
02
Position extra servomoteur combustible
pas atteinte
04
Pos. extra servomoteur aux. 1 pas atteinte
08
Pos. extra servomoteur aux. 2 pas atteinte
10
Pos. extra variateur (vitesse) non atteinte
20
Pos. extra servomoteur aux. 3 pas atteinte
1F
01...06
Défaut constaté en liaison avec le module Lors d'apparition sporadique : contrôler le raccordement
variateur de vitesse
01
Défaut test interne dans module variateur
02
Le ventilateur tourne dans le mauvais
sens
03
Suite et longueur d'impulsion à l'entrée
variateur de vit. différentes à celles attend. •
04
La vitesse de rotation calibrée n'est
pas stable
05
Servomoteur(s) n'a pas atteint la position •
ouverture pour le calibrage.
06
Déf. test int. variat. de vit. du mod. variateur
21
–
Chaîne de sécurité ouverte
22
–
Valeur thermostat dépassée
23
–
Lumière étrangère à la mise en service
24
–
Lumière étrangère à la mise hors service
25
–
Pas de flamme à la fin du temps de séc. ts1
26
–
Disparition de flamme en fonctionnement
27
–
Signal pression air "ON" non admissible
28
–
Signal pression air "OFF" non admissible
29
–
Signal "ON" du contact ventilateur
inadmissible
2A
–
Signal "OFF" du contact du ventilateur
non admissible
2B
–
Signal du pressostat d'air "ON", configura-
tion non admise en ARF
2C
–
Signal pression air "OFF" recirculation
fumées inadmissible
2D
00, 01
Signal "ON" contact fermeture
vanne inadmissible
2E
00, 01
Signal "OFF" contact fermeture
vanne non admissible
2F
–
Pressostat mini gaz a déclenché
30
–
Pressostat maxi gaz a déclenché
31
–
Press. gaz du pressostat a déclenché
32
–
Présence de pression fioul
33
–
Pressostat mini fioul a réagi
34
–
Pressostat maxi fioul a réagi
35
–
Pas de libération de fioul
Remèdes
La valeur de diagnostic se compose des erreurs suivantes
ou de leur combinaison. Les différents codes de diagnos-
tic sont additionnés en format hexadécimal.
•
Contrôler la surcharge mécanique du servomoteur.
•
Contrôler la tension d'alimentation et les fusibles.
CAN-Bus resp. améliorer la compatibilité électro-magné-.
tique. Lors d'apparition permanente : remplacer le W-FM.
•
Contrôler le sens de rotation du moteur et
•
Contr. le sens de rotat. du variateur. évtl. corriger
•
Contr. le montage du disque et du donneur d'impul.
Contr. l'écart et le raccordem. du donneur d'induction.
•
Vérifier que le moteur tourne.
•
Vérifier l'écart et le raccordement du donneur d'induct.
Contr. la surcharge méc. du(des) servomoteur(s).
•
Contrôler la tension d'alimentation des servomoteurs.
Contrôler la pression de raccordement gaz
Contrôler le réglage du pressostat gaz
V1 pas étanche
V2 pas étanche
Pression fioul mini admissible dépassée
Pression fioul maxi admissible dépassée
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