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CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Exigences relatives au fonctionnement, à l'entretien et à l'installation d'appareils
utilisant des réfrigérants inflammables
Généralités (suite)
• une fois achevée, la tuyauterie du système bibloc réalisée sur le site doit être mise à l'essai sous pression avec un gaz inerte,
puis à vide avant le chargement du réfrigérant, conformément aux exigences suivantes :
- La pression d'essai minimale pour le côté basse pression du système doit être la pression de calcul du côté basse pression
et la pression d'essai minimale pour le côté haute pression du système doit être la pression de calcul du côté haute
pression, à moins que le côté haute pression du système ne puisse être isolé du côté basse pression du système, auquel
cas l'ensemble du système doit être soumis à un essai à la pression de calcul du côté basse pression.
- Après le retrait de la source de pression, la pression d'essai doit être maintenue pendant au moins une (1) heure sans
diminution de pression indiquée par le manomètre d'essai, la résolution du manomètre ne dépassant pas 5 % de la pression
d'essai.
- Pendant l'essai d'évacuation, après avoir atteint un niveau de vide spécifié dans le manuel ou inférieur, le système
frigorifique doit être isolé de la pompe à vide et la pression ne doit pas dépasser 1500 microns dans les 10 minutes. Le
niveau de pression à vide doit être spécifié dans le manuel et doit être le moindre de 500 microns ou de la valeur requise
pour la conformité avec les codes et normes nationaux et locaux, qui peuvent varier selon les bâtiments résidentiels,
commerciaux et industriels.
• les joints de réfrigérants réalisés sur le site à l'intérieur doivent être soumis à un essai d'étanchéité répondant aux exigences
suivantes : La méthode d'essai doit avoir une sensibilité de 5 grammes de réfrigérant par an ou mieux, sous une pression d'au
moins 0,25 fois la pression maximale admissible. Aucune fuite ne doit être détectée.
Qualification des travailleurs
Le manuel doit contenir des informations spécifiques sur la qualification requise du personnel de travail pour les opérations de
maintenance, d'entretien et de réparation. Toute procédure de travail touchant les mesures de sécurité ne doit être effectuée que
par des personnes compétentes.
Voici quelques exemples de ces procédures de travail :
• rupture dans le circuit frigorifique;
• ouverture des composants scellés;
• ouverture des enceintes ventilées.
Les personnes compétentes sont formées par les organismes nationaux de formation ou les fabricants agréés pour enseigner
les normes de compétence nationales pertinentes qui peuvent être fixées par la législation. La compétence acquise doit être
documentée par un certificat.
Informations sur l'entretien
Avant de commencer à travailler sur les systèmes contenant des RÉFRIGÉRANTS INFLAMMABLES, des contrôles de
sécurité sont nécessaires pour s'assurer que le risque d'inflammation est réduit au minimum. Pour la réparation du SYSTÈME
FRIGORIFIQUE, les exigences ci-dessous doivent être satisfaites avant toute intervention sur le système :
– Les travaux doivent être entrepris selon une procédure contrôlée afin de minimiser le risque de présence de gaz ou de vapeur
inflammable pendant leur exécution.
– Tout le personnel d'entretien et les autres personnes travaillant dans la zone doivent être informés de la nature des travaux
effectués. Les travaux dans des espaces confinés doivent être évités.
– La zone doit être vérifiée avec un détecteur de réfrigérant approprié avant et pendant le travail, afin de s'assurer que
le technicien est conscient de la présence d'atmosphères potentiellement toxiques ou inflammables. Assurez-vous que
l'équipement de détection de fuite utilisé est adapté à une utilisation avec tous les réfrigérants applicables, c'est-à-dire anti-
étincelles, correctement scellé ou intrinsèquement sûr.
– Si des travaux à chaud doivent être effectués sur l'équipement frigorifique ou toute pièce associée, un équipement d'extinction
d'incendie approprié doit être disponible à portée de main. Un extincteur à poudre sèche ou à CO2 doit être présent à proximité
de la zone de chargement.
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