Fuel And Chain Oil - Maxx 20569 Mode D'emploi

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5. Tout en maintenant l'extrémité de la tige, réglez la tension
de la chaîne en tournant le tendeur jusqu'à ce que les
attaches de câble touchent le bas du rail de la tige.
6. Serrez fermement les écrous avec la barre vers le haut
(12 ~ 15 N.m). Ensuite, vérifiez que la chaîne tourne bien et
corrigez la tension tout en la déplaçant à la main. Ajustez
si nécessaire avec le couvre-chaîne desserré.
7. Serrez le tendeur.
Remarque: une nouvelle chaîne s'étirera au début de l'utilisation. Vérifiez et ajustez régulièrement
la tension, car une chaîne desserrée peut facilement dérailler ou causer une usure rapide de
celle-ci et du conducteur.
4. CARBURANT ET HUILE DE CHAÎNE

4. Fuel and Chain Oil

4. Fuel and Chain Oil
CARBURANT
4. Fuel and Chain Oil
WARNING
L'essence est très inflammable. Évitez de fu-
4. Fuel and Chain Oil
mer et ne placez pas de flammes ou d'étin-
celles à proximité de carburant. Assurez-vous
d'arrêter le moteur et laissez-le refroidir avant
de faire le plein. Sélectionnez un sol nu pour
le ravitaillement en carburant et éloignez-vous
d'au moins 3 m du point de ravitaillement
avant de démarrer le moteur.
ueling point befo
idant added qualit
Utilisez une huile de qualité anti-oxydante
spécialement étiquetée pour les moteurs 2
temps refroidis par air (JASO FC GRADE OIL
ou ISO EGC GRADE).
Ne pas utiliser d'huile mixte BIA ou TCW (type
à refroidissement par eau à deux temps).
MENGRATIO RECOMMANDÉ
Essence 25: huile 1
Les émissions d'échappement sont contrôlées
par les paramètres de base du moteur et les
composants (par exemple, la carburation, le
temps d'allumage et le calage de porte) sans
l'ajout de matériel important ou l'introduction
d'un matériau inerte pendant la combustion.
or TCW(2-stroke wat
NDED MIXING RATIO
ion
h the
up
and
ust
Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner à
l'essence sans plomb.
Assurez-vous que vous utilisez de l'essence
avec un indice d'octane minimum de 89RON.
Si vous utilisez de l'essence avec un indice
d'octane inférieur à celui prescrit. Il y a un ris-
que que la température du moteur augmente
et un problème moteur tel que le blocage du
piston peut se produire.
L'essence sans plomb est recommandée pour
réduire la pollution de l'air pour votre santé et
l'environnement.
Une essence ou une huile de mauvaise qualité
peut endommager les bagues d'étanchéité,
les canalisations de carburant ou le réservoir
de carburant du moteur.
MÉLANGE DE CARBURANT
Note agitation
1.
Mesurer les quantités d'essence et d'huile à
mélanger.
Mettez une partie de l'essence dans un réser-
2.
voir propre et approuvé.
3.
Versez l'huile et agitez bien.
4.
Versez le reste de l'essence et remuez à nou-
veau pendant au moins une minute. Certai-
nes huiles pouvant être difficiles à mélanger
en fonction de leurs ingrédients, une agitation
suffisante est nécessaire pour que le moteur
continue de fonctionner pendant une longue
période. Assurez-vous que si l'agitation est in-
suffisante, le risque de blocage précoce du
piston est accru en raison d'un mélange anor-
malement maigre.
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